Avensis III automato pirkimas

Pradėjo shkafas, Balandis 18, 2017, 15:48:01 PM

« ankstesnis - sekantis »

shkafas

Sveiki,


Planuoju pakeisti savo Avensis II. Kadangi bėdų visai neturėjau, tai galvoju apie III Avensį. Pagrindinis kriterijus - automatas.
Kiek suprantu benzai yra su variatoriumi? Ar jie patikimi? Ar brangus remontas? Ar verta pirkti dyzelį (jų pasirinkimas ženkliai didesnis), jei nuvažiuoju mažai, apie 7K km? Ar reikia žiūrėti tik nuo kažkurių metų facelifto, nes buvo išspręstos kažkokios bėdos, ar tik ten tik kosmetiniai reikalai? Jei benzas, tai 1.8 ar 2.0? Kokie skirtumai tarp jų, nes AG skirtumas labai mažas?

katana7

Jei nuvažiuoji 7000 km, tai vienareikšmiai benzinas.

slashas

Citata iš: shkafas Įrašytas Balandis 18, 2017, 15:48:01 PM
Sveiki,


Planuoju pakeisti savo Avensis II. Kadangi bėdų visai neturėjau, tai galvoju apie III Avensį. Pagrindinis kriterijus - automatas.
Kiek suprantu benzai yra su variatoriumi? Ar jie patikimi? Ar brangus remontas? Ar verta pirkti dyzelį (jų pasirinkimas ženkliai didesnis), jei nuvažiuoju mažai, apie 7K km? Ar reikia žiūrėti tik nuo kažkurių metų facelifto, nes buvo išspręstos kažkokios bėdos, ar tik ten tik kosmetiniai reikalai? Jei benzas, tai 1.8 ar 2.0? Kokie skirtumai tarp jų, nes AG skirtumas labai mažas?
Žinok esu matęs kataloge, kad buvo ir su tikru senuoju automatu trečios kartos avensiai, variatoriaus vengčiau.

shkafas

o dėl variatoriaus yra kokių problemų su juo?




slashas

Citata iš: shkafas Įrašytas Balandis 20, 2017, 15:36:14 PM
o dėl variatoriaus yra kokių problemų su juo?
Na jis turi savo resursą, ypač variatoriaus metalinis diržas ir tokios kaip kriauklės, labai svarbu laiku keisti alyvą ir filtrus dėžėje, jei tai nedaroma po garantinio variatoriui ateina greita mirtis. Vienintelis variatorius pas Toyota ilgaamžis tai ecvt pas hibridus, bet ten variatoriumi sunku pavadinti. Seni geri automatai su hidro transformatoriumi yra bent dvigubai ilgaamžiškesni.

MindaugasB

Slashai, nori pasakyti, kad cvt toyotiniai nekazka? Koks resursas? Tepalu ir filtru keitimo intervalas? Smalsu bendram zinojimui :)
Citata iš: Venza
Ir nesvarbu,kad Toyota dyzeliai pripazinti nevykusiais ir ju gamyba nutraukta,bet vistiek tikro lietuvio masina pilkas dyzelis

slashas

Citata iš: MindaugasB Įrašytas Balandis 20, 2017, 22:13:18 PM
Slashai, nori pasakyti, kad cvt toyotiniai nekazka? Koks resursas? Tepalu ir filtru keitimo intervalas? Smalsu bendram zinojimui :)
Čia tokia konstrukcija, kad žinok dzin koks gamintojas, visi turi vienokių ar kitokių bėdų prie 150~k km, alyvos keitimo intervalai 30-50k km priklausomai nuo gamintojo, filtrus bent kad antrą keitimą keisti reiktų, o jų būna net du ;)

MindaugasB

Tai negi masina su cvt dabar reikia pirkti tik nauja is salono? :D
Citata iš: Venza
Ir nesvarbu,kad Toyota dyzeliai pripazinti nevykusiais ir ju gamyba nutraukta,bet vistiek tikro lietuvio masina pilkas dyzelis

Bemsas

Citata iš: MindaugasB Įrašytas Balandis 20, 2017, 23:05:58 PM
Tai negi masina su cvt dabar reikia pirkti tik nauja is salono? :D
Taip geriau skamba  :-]  :

Tai negi masina su cvt dabar reikia pirkti tik nauja is salono? :D




MindaugasB

Sutinku kad kuo toliau, tuo labiau visi artėsim link pirkimo naujos is salono :)
Citata iš: Venza
Ir nesvarbu,kad Toyota dyzeliai pripazinti nevykusiais ir ju gamyba nutraukta,bet vistiek tikro lietuvio masina pilkas dyzelis

Venza

 Manau,visada isliks racionaliai mastanciu zmoniu  :)  .Dalis pirks naujus,dalis pirks padevetus antrineje rinkoje,nes nauju ipirkt negales,o dalis pirks antrineje rinkoje padevetus,nes moka pinigus skaiciuot  ;) .
Siuo metu du pazistami is gydytoju pasaulio pirko po masina.Vienas X5 2016m dauzta is Amerikos,o kitas BMW 740 sveika is Vokietijos (ne per mane). Abu sutaupe tikrai labai daug  (+)
Gimes ilsetis,bet priverstas dirbti...

shkafas

Citata iš: slashas Įrašytas Balandis 20, 2017, 22:27:19 PM
Čia tokia konstrukcija, kad žinok dzin koks gamintojas, visi turi vienokių ar kitokių bėdų prie 150~k km, alyvos keitimo intervalai 30-50k km priklausomai nuo gamintojo, filtrus bent kad antrą keitimą keisti reiktų, o jų būna net du ;)

Tai reik ieškot su maža rida (iki 100K) , kai aš tiek pravažiuoju, tai man ilgam užteks iki 150K :)
O 1.8 ar 2.0 geriau ieškoti? Ar geriau ieškoti po 2012 facelifto - lyg mačiau, kad kuro sąnaudos jų mažesnės, gal buvo atnaujintas CVT ar ten perprogramuota kažkas?
O kokios alternatyvos Avensiui, su benzu automatu, kad būtų patikimi?

slashas

Citata iš: shkafas Įrašytas Balandis 21, 2017, 07:13:10 AM
Tai reik ieškot su maža rida (iki 100K) , kai aš tiek pravažiuoju, tai man ilgam užteks iki 150K :)
O 1.8 ar 2.0 geriau ieškoti? Ar geriau ieškoti po 2012 facelifto - lyg mačiau, kad kuro sąnaudos jų mažesnės, gal buvo atnaujintas CVT ar ten perprogramuota kažkas?
O kokios alternatyvos Avensiui, su benzu automatu, kad būtų patikimi?
Žinok 2.0 smagesnis, o sąnaudos labai panašios.

bladas

Per Velykas pas kaimynus buvo iš Vilniaus atvykę giminės su Honda Jazz gal kokių 2005-2006 m., dėžė-variatorius, trumpai šnektelėjau, tai sakė kad labai patenkinti, per 4 metus eksploatavimo nebuvo problemų su dėže. Ant ODO pas jį dabar virš 200 000 km. Taip kad variatorius (bent jau ''hondinis'') nėra 100 % blogis

slashas

#14
Citata iš: bladas Įrašytas Balandis 21, 2017, 09:19:54 AM
Per Velykas pas kaimynus buvo iš Vilniaus atvykę giminės su Honda Jazz gal kokių 2005-2006 m., dėžė-variatorius, trumpai šnektelėjau, tai sakė kad labai patenkinti, per 4 metus eksploatavimo nebuvo problemų su dėže. Ant ODO pas jį dabar virš 200 000 km. Taip kad variatorius (bent jau ''hondinis'') nėra 100 % blogis
Primink kokio galingumo ir svorio tas Jazz? Visa istorija žinoma? Gal jau garantiniu laikotarpiu tvarkyta buvo. Šiaip įvedus į Google "honda jazz cvt problems" graudu darosi ;)