Sveiki,

Noriu Jusu patarimo, purskia ausinimo skysti per bakelio voztuva. Ispurskia iki 1 litro /100km.

1. Servise pakeite radijatoriu nes mane kad bega per ji.. nepadejo..

2. Servise pakeite termostata .. nepadejo..

3. Patikrino galva su aparatu sake nepucia per tarpine..

Tai dabar jau man kyla klausymas tai kame beda?  Del ko gali ishputi ausinimo skysti per bakeli?  Kai ispucia aisku auto pradeda kaisti.. tada stoji dapili skyscio ir vaziuoji toliau, bet jau atsibodo ta beda norisi ishsispresti, bet niekaip neranda kame gali buti beda!

Ka manot?

 Arba pompa arba galvos tarpine.Keisk meistrus i tokius,kurie sugeba nustatyt problema.

O gal visgi tarpine pramusta? Stebuklu juk nebuna. Dare CO testa? Nes man atrodo kazkodel 99% kad pramusta tarpine. Cia aisku jei motoras D4D

Taip variklis 2.2 D4D D-cat

Man irgi toks itarimas iskarto buvo kad tarpine nes nu is kur tas spaudimas atsiranda...

Bet servise du kartus dare su kazkokiu kaip jie sake aparatu testa ir tarpine gera... tai klausymas ka jie ten dare.. kazkaip. Epaklausiau kaip jie tikrino realiai..

O kur patartumete vaziuoti Vilniuje pasitikrinti ir taisyti tokia beda?

Kad ausinimo skyscio nepirkti - pririsk buteliuka 0.5L nuo coca colos, kad per zarnele begtu i buteliuka antifrizas. Dar slangas reikia patikrinti, kur pasijungia bakelis. Gal blogai kazkas sujungta. Gal kamstis blogas.

Kamsti nupirkau nauja nepadejo

Pucia butent per bakelio kamstuko voztuvo vamzduka.

Slangos sujungtos gerai nes seniau viskas buvo ok.. niekas nekeista nuo pirkimo pries 2 metus.. o prasidejo beda pries 3 menesius ir niekaip nenustato kame beda.. sukista jau 600 eur o kaip pute taip pucia..

Gal visgi tarpine bus. Kadangi pastoviai dapilineji, gal ir testas blogai rodo, nes antifrizas "sviezias"

Gali buti... kur patartumete Vilniuje ieskoti sprendimo ir remonto?

Ir dar klausymas kaip manote kiek gali kainuoti tarpined/galvos keitimas/remontas su darbais ir detalemis.. na kad nors apytiksliai isivaizduoti... ar remontuoti ar pardavineti madina pigiau su defektu..

Apie galvos tarpines problemas forume aprasyta daug Avensio II skiltyje, bei Corola verso. Netingesi - greitai susirasi

Citata iš: MariusV Įrašytas Spalis 01, 2017, 22:35:59 PM
Ir dar klausymas kaip manote kiek gali kainuoti tarpined/galvos keitimas/remontas su darbais ir detalemis.. na kad nors apytiksliai isivaizduoti... ar remontuoti ar pardavineti madina pigiau su defektu..

Ziurint kas ir kaip. 400-1000.

Na manau neverta kisti pinigu geriau parduosiu su problema pigiau o jau naujas seiminikas susitvarkys. Problemos parduodant nesiruosiu slepti!

Citata iš: MariusV Įrašytas Spalis 02, 2017, 17:31:18 PM
Na manau neverta kisti pinigu geriau parduosiu su problema pigiau o jau naujas seiminikas susitvarkys. Problemos parduodant nesiruosiu slepti!

O kuom garantuotas kad kita auto problemos netures? As manau jau geriau susitvarkyt ir vazinet ramiai, o nauja pirkt-vel loterija...

Pirksiu nauja ir neberizikuosiu... baigsis garantija vel imsiu nauja.

Su sitos remontu.. isardys pasirodys reikia keisti dar koki siurbli, purkstukus, slifuoti galva ir tt na tai kaina bus lugi masinos vertei...

Nusipirksiu 3-4 metu (ridos ju jau 200k - 250k) tai bijau kad bedu bus greit ir daug..

Tai tada lieka imti nauja ir nesukti sau galvos.. moki lizinga, bet masina vaziuoja...

Sveiki, kolegos forumiečiai. Turiu tokią pačią bėdą kaip ir temos pavadinimas "Purskia antifrizą per bakelį".
Automobilis Toyota Auris 2007 metų D4D 2.0l 93kw  variklis. Mieste, važinėjant nedideliais atstumais, praktiškai pastebėti neįmanoma. Tačiau greitkelyje, pavažiavus greičiau, aušinimo skystį purškia per plėtimosi bakelio kamštį maždaug 0,5 litro 100km. Reikėjo grįžti kelis šimtus kilometrų taigi užmoviau šlangutę ir pakabinau pepsi buteliuką, kad supilti skystį atgal į bakelį. Atsukinėjant dangtelį slėgimas jame labai aukštas ir per kelias minutes uždarius vėl tokiu tampa. Bakelio kamštis pakeistas. Suprantu, kad greičiausiai bus galvutės tarpinė, bet domina klausimas ar apskritai yra kokios kitos priežastys susidaryti per daug aukštam slėgiui? Ar išmetimo dujų testas aušinimo skystyje yra šimtaprocentinė garantija, kad variklis nebus išardytas be reikalo?