Vakar nusimatė važiavimas, auto stovėjo kieme. Tai su distanciniu įjungiau webastą po 45minučių prie -7 laipsnių šalčio motoro šilumos matuoklė paslinko tik per 3 padalas. Sakyčiau mažoka, bet pačiam motorui to pilnai pakanka, bet saloną tikrai nepašildyčiau. Reikės apie valandą laikyti įjungtą, kažkur inete rašė kuro sąnaudos 250ml į valandą.

Geras ir nepatingejo tiek prirasyt....

Na pas mane is pradziu ir galvojau kad jis neveikia, arba veikia ne taip kaip turetu.Bet prie -10, uzvedus varikli po kazkur 10-15 min tikrai silta pucia vejeli i salona.Ne karsta aisku.Ir siaip kaip dyzelis manau greitai pasyla vaziuojant, uztenka apie 7min.

D4D, o Tu ta preheateri kazkaip ijungi?

Citatadtinas parašė:
D4D, o Tu ta preheateri kazkaip ijungi?

Jisai jį įjungia su ta knopkę, aš taip manau.

pas mane nera to preheaterio, bet syla ir gi panasiai kaip d4d rase, tai del to ir klausiu.

Citatadtinas parašė:
pas mane nera to preheaterio, bet syla ir gi panasiai kaip d4d rase, tai del to ir klausiu.

Ten klima ar dar koksai tai aparačiuks kažką padaro, juk ijungus pašildymą iš kart apsukos sukyla. Tai reiškiasi kažkoks galingas įrenginys įsijungia. Ir tos apsukos "aukštos" (1000 - 1100 - 1200) iki kol mataras pašyla bent "ketvirtį"

Taip, paspaudi mygtuka kaip ketvirtasis rase.Tik sakau efektyvumas jo nera toks kaip sakykim butu elektra koks nors pasildymas, kad ijungi ir is karto pucia silta.Nors galetu buti taip

Siaip tai ziema apciuopamai greiciau tas daikciukas pasildo varikli. Verta ji naudot...

Nusimato toksai darbelis. Buvęs bendradarbis nusipirko Avensį T22 D4D. Jame yra integruotas tas preahetr-is D5WZ Hidronic. Tarp kitko pas visus Avensius tik šis aparačiuks stovi. Atėjus šalčiams jo auto nebesikuria, žinodamas kad pas manę šildytuvas veikia nuo distancinio, jis kreipėsi pagalbos. Nupirkom padevėtą signalizaciją (40 - 50 lt) ir perdariau jos veikimą kaip paprastą jungiklį ON/OF funkcijomis. Dabar laukiam savaitgalio ir šildomame garaže bandysiu integruoti distancinį. Ir dar reikės apeiti užvedimo rakčiuką. Poto viską aprašysiu, manau šita info nepamaišys.

Citataketvirtasis parašė:
Nusimato toksai darbelis. Buvęs bendradarbis nusipirko Avensį T22 D4D. Jame yra integruotas tas preahetr-is D5WZ Hidronic. Tarp kitko pas visus Avensius tik šis aparačiuks stovi. Atėjus šalčiams jo auto nebesikuria, žinodamas kad pas manę šildytuvas veikia nuo distancinio, jis kreipėsi pagalbos. Nupirkom padevėtą signalizaciją (40 - 50 lt) ir perdariau jos veikimą kaip paprastą jungiklį ON/OF funkcijomis. Dabar laukiam savaitgalio ir šildomame garaže bandysiu integruoti distancinį. Ir dar reikės apeiti užvedimo rakčiuką. Poto viską aprašysiu, manau šita info nepamaišys.

O kokia info pamaišytų??? :| bet kokia informacija yra naudinga

Pilnas pavadinimas: Eberspacher Hydronic D5WZ tarp kitko ziuriu pardavineja... kam salta galite nusipirkt http://skelbiam.info/170648_autonomke-eberspacher-hydronic-d5wz.html
O ketvirtasis uztenka pliusa tik i ta mygtuka paduot, kad isijungtu ar reikia dar vesti ir iki pacio preheaterio? ( na kai degimas isjungtas).

Į tą devaisą ateiti turi du pliusai - vienas pastovus maitinimas per 20A saugiklį, kitas pliusas - valdymui. Kolei per valdymo pliusą ateina +12V, tolei veikia šildytuvas. Tą mes greitu laiku bandysime daryti.

Jo bet tas pastovus pliusas kaip originaliai padarytas? Visada pliusas ar tik kai ijungi degima?

CitataEdvatronas parašė:
Jo bet tas pastovus pliusas kaip originaliai padarytas? Visada pliusas ar tik kai ijungi degima?

Manau įjungus degimą ant šildytuvo atsiranda pliusas per tarpinę rėlę. Bet valdymas pasiduoda nuo tos "mislingos" knopkės.