Sveiki, kur Kaune geriausia atlikti purkštukų patikrą?

Donatas
Jei pinigu yra tai Dizrida, bet ten kosmosa ima, jei biudzetinis varijantas Autojuosta Elektrenu gatveje. O siaip rimti dyzelistai yra Zapiskyje.
Parsivariau savaja siandien. Is pradziu galvojo, kad purkstukuose beda, bet jie viskas ok, paskui lupo lauk kuro siurbli ir ji arde. Ten rado neveikianti plundzeri (pagal juos tai retas gedimas: dvi toyotos per metus). Viskas kainavo 300 pinigu

Na svarbu sutvarkė, o priežastis dėl kuro kokybės, nešvarumų ar...?

Šiaip tai kiek teko bendrauti su meistrais,tai sakė kad Toyotų kuro siurbliai yra gan patikimi,tik visokie kuro priedai ir prastas kuras gali išvesri juos iš rykiuotės,dažniausiai dilimo metu mažytės drožlytės,tai padaro, užtai Toyotoms rekomenduoja pilti kokybiškus degalus, pats esu anksčiau susidurias su nekokybiškais degalais

Kuras tik is circle k, filtrai keiciami laiku, bet vis tiek sugedo. Is meistru supratau, kad jiems tokie gedimai patys blogiausi, kai reikia ieskoti ir nustatyti kur. O del priezasties jie neivardino kodel. Sako: per metus buvo 2013 rav4 ir tavo avensis su situo gedimu.

Nu matomai atėjo laikas sugesti.
kiek girdėjau VW dažnas atvejis kai nueina kuro siurbliai bakuose ir "užneša" visa sistema, remontas nuo 800eur prasideda...
Galima kurti sąmokslo teorija kad priedai esantys cirkle kure turi savo + ir  bet gi ten ne vienas tu piliesi, taip kad 
Neaišku kas buvo pilama kaip prižiūrima prieš tau nusiperkant šį auto.

Aš anksčiau irgi pyldavau kurą tik Circle K ,bet pabandžiau Neste degalinės kurą piltis,tai mašina net dirbti ant laisvų gražiau,bei tyliau pradėjo,o ir kuro sanaudos nustebino, nežinau kokius ten priedus pila,bet faktas,kad Neste vienintelė vežasi degalus iš suomijos,o ne iš Mažeikių

Na tu priedu nera daug, o tiksliau oktano ir cetano booster'iai. Vat ir viskas. Kol kas pasaulis daugiau nesugalvojo. Nezinau, bet as asmeniskai pilu kas papuola tiek Lietuvoj kai bunu, tiek per visa EU pravaziuodamas iki UK. Cia vietoj pigiausia saliara pilu is ASDA, Tesco ar Sainsburys supermarketu. Tiesa pridedu po 50ml cetano booster'io 2-Ethyl-Hexyl Nitrate ant bako kuro. Per 17 metu pakeiciau ne viena auto ir jokiu absoliuciai problemu su kuro sistemos agregatais nebuvo. Absoliutus 0! Kai kurios masinos prabege po 200+k. Visos pirktos is salono naujos ir pacio vairuotos buvo. Taip kad as drasiai paneigciau mita del kuro kokybes(na LT gal truputi suabejot galima, jei kokio brudo rezervuare ar vandens pasitaikys, tai visko gali but,na bet cia tokia tikimybe, kaip kad skerndant lektuvu nukrist)

Na kad kuras nėra visiškai švarus tai įsitikinau pildamas benziną vėjapvjovei.
Dyzelio dar gali gauti iš kokios pakampės, o benzo dabar gal jau nelabai 
Bakelis plastikinis bet skirtas naftos produktams, nupirktas naujas.
Na ir po keliolikos užpylimų bakelio dugne yra šiokiu tokių šiūkšlelių...
Manau tas pats ir su dyzeliu.
Jeigu tu nuo pat naujos auto vis ipildavai priedo gal tas ir turėjo įtakos, o gal iki 200t.km ir taip nieko nebūtų nutikę.
Ogi pas mumis LT ir atkeliauja visos toyotos po "200t.km" ridos  geriausiu atveju, o dažnai 400t.km rida.

LM: man parveze toyta su 195 k, 10m buvo, atitiko ir kodo tikrinimas ir paskutinis tech lapas vokieciu. Serviso knyga irgi nebuvo rasyta"viena ranka", bet prie 200k pas avensi keiciasi ir smagratis, ir purkstukai. Dar fokusu buvo su turbina, starteriu, bandant uztempti pusasisis luzo, bet sitas atvejis kazkaip psichologiskai palauze, kai nesitiki, priziuri masina, o ji pst ir uzgesta. Kazkaip tikejaus ramybes is jos.

Nu gal visko buna, kad nuipirkus po kiek laiko reikia pradet remontuoti.
Kitam su panasia rida nieko nereikia daryt,  o kitu atveju pradeda byreti...
Arba pasitaiko, kad jau  kai kurie mazgai buvo pakeisti anskciau, ansktesniu savininku  .
Na susiremontuosi ir vaziuosi. Kad virs 10 metu auto nereiks remontuoti tai taip nebus.
Pazistami turi , vw golf dar buvo garantija ir taip subyrejo sankaba, kad keite ir ja ir visa deze. O buvo GARANTINIS

Tai gi visi žinom, kad dabar viskas yra gaminama tik tokiam tarnavimo laikui, kiek garantija galioja. Čia liečia beveik viską, kas nuo 2012 metu gaminama. Ir jau neturi įtakos net garsiu firmų ženklai.

Zodziu sunkiai kuriasi... suvariau starteri... teko remontuot. pakeiciau pakaitinimo zvakes... pasiskambinau i kelias vietas tai sake "garantuotai purkstukai".
Susiveikiau Zapyskio kontaktus Berzu gatvej bet nepriskambinu jiems.
Kalotux gal tel nr turi Zapyskio meistru?
Ar neskambines vezei jiems auto?

Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 24, 2016, 14:44:41 PM
Sarmata net sakyti, patikrinom su testeriu ar į žvakes ateina srovė, pasirodo ne  Viltis iš karto nušvito akyse atsidarėme saugiklių dėžę variklio skyriuje, o ten 80A saugiklis, kuris užvadintas GLOW (t.y. skirtas būtent žvakių pakaitinimui) nudegęs )) nuvažiavome į autoaibę 3,9e už saugiklį, 3min susukti saugiklio varžtus atgal ir du kartus iš eilės pakaitinus žvakes variklis užsižiebė kaip bitutė )) Visa bėda buvo tokiame menkniekyje apie kurį nepagalvojo nei keisdami žvakes, nei jungiant prie kompo tris kartus ir tikrinant kodėl nesiveda, nei pas purkštukų meistrus pasakojant apie bėdą. O ir pačiam ta mintis, kad GALBŪT iki žvakių neateina srovė šovė tik vakar ir ji pasiteisino. Visos išlaidos ieškant bėdos sprendimo:
Naujos pakaitinimo žvakės + pakeitimas 100e
Greičiausiai dėl pačio kaltės sudegintas generatoriaus diodų tiltas, kadangi bandyta ne kartą užvesti laidų pakalba. 85e
Naujas akumuliatorius 70e
3 kartai jungti prie kompo + egr voztuvo išvalymas 35e.
Viso: 290e nors reikėjo išleisti tik 3,9e.
Visiem ačiū už pagalbą ir patarimus. 

Laba, konkrečiau, kurioje vietoje tą saugiklį rasti? Dėkoju.

Nu ka, masina jau pas meistrus.
Purkstukai ir auksto slegio kuro reguliatorius.
Nuemimas, patikra, restauravimas, reguliatorius ir kuro filtras.... 700 europiniu.
Pries 6 metus tas pats buvo...
Kuras tik is Statoil ir Neste