visai nesunku nuimti slanga nuo turbo,kuri eina i oro filtra.palinkeciau ten nerasti tepalo:|nezinau kuriu metu auto,bet jei naujesne,tai nauja turbo fantastiskoj kainoj.

visai nesunku nuimti slanga nuo turbo,kuri eina i oro filtra.palinkeciau ten nerasti tepalo:|nezinau kuriu metu auto,bet jei naujesne,tai nauja turbo fantastiskoj kainoj.naujesnio modelio kompas gali parodyt turbo davikliu gedima.

Masina pagaminta 2004-12. Kai ji stovi, tai nedumina, bet jei siek tiek uzspaudi, tai ismeta dideli juoda duma. Vakare nusiimsiu ta slanga ir ryt parasysiu situacija.

Pasiziurejau as slanga, kuri eina i oro filtra-joje nera tepalo.

CitataBegas parašė:
Pasiziurejau as slanga, kuri eina i oro filtra-joje nera tepalo.

ta puse kur prie turbinos?

Ziurejau ir toje pusejenera. O ar gali buti del to, kad nesureguliuotas degimas?

Tai ir gerai ,kad nera.negi norejai tepalo ten rasti.? nemanau ,kad noretusi pasikeist turbo.kas liecia paskirstyma( degima),tai neisivaizduoju, kaip gali persokt dirzelis,gal idetas netiksliai,nepagautas siurblys ,ar kazkas tokio.:|

Nuvaziuok pas dyzelistus, ras problema tikrai greiciau nei cia issiaiskinsi cia.

BEGASar turi kokiu ziniu del dumu?!zinai, lab idomu kokia priezastis.nors mano ir nedumija visiskai,bet ,nezinai,kada pasipils.pries keleta metu turejau visai kito modelio auto-tai nuvaziuoti i praha ir atgal supildavau 15-20 litru tepalo.bet pyliau atrabotke.leidziantis nuo kalnu(furos,kurios vaziuodavo is paskos,signalindavo ir mirksedavo-mane ,uzsidegsiu).bet dumas tik pameles.ziedam buvo kaput.ir po motoro remonto tepravaziavau viso labo 35k.kazkokie kleibershmit.ar kazkas panasaus.zodziu:vieni is garesniu,kai masina stumiama i turgu.

Idomu ar begas surado savo problema, nes pas mane irgi pastebejau juodas dumas aina ypac ryte po ilgesnio auto pastovejimo. Nereikia net smarkiai duot gazo uztenka iki 2000rpm ir nusiperdzia juodais dumais, kai pasyla lyg ir nesimato, bet gal susiles katalizas pradeda sugert ta dume del to taip nesimato. Kadangi tepaliuko per 10k ipilu iki 1l, galvociau, kad tepalas ismetamas lauk, bet tada dumas butu melsvas ar baltas, o cia juodas, kaip nesudegus saliarka. Kiti sako, kad jei juodas tai turba gali buti, kaip yra is tikruju??? Beje su vienais meistrais snekejau, sako pofig jei duodant apkrovos vaikliui juoda duma ismet, tipo buna ir visai nuliovom dyzelinem masinom, bet as ta dumeli ryte pstebejau tik pries kelias dienas, anksciau jo nebuvo, nebent statoil'as kokio shudino dyzelio uzveze, neatmetu tokio varianto, bet reikia si baka isvazinet tada is nestes uzsipilt ir ziuret ar kas keiciasi, nes neatmetu ir kuro kokybes... Idomu ka Begas rado pas savaja???..

Siaip del dumo tai mieste matau ne viena nauja masina tikrai metancia juodos spalvos bet ten kaip je spaudzia jau noredami aplenkti ir t.t Gali buti ir dyzelis imu savo pvz kad viena karta prisipyliau tai ir trauka atrodo mazesne, ir dreba varikliukas, ir garsiau net dirba. Pravazynejau isipyliau vel,  ziuriu ir nebedreba ir tyliau dirba ir t.t  arba kaip sake ziedai i gala eina. Man aiskino mano drauges tetis del dumo dyzeliams ir sake del ko juodi dumai buna daznai. Tik nepamenu

Na jei ziedai eitu i gala, manau ir kura nesveikai rytu ir melynais dumais apsipilciau, ir kas 1000km po litra tepalo supilti reiktu... hmmm, manau, kad du variantai galimi, purkstukai arba turba, nors turba mesti turtu irgi melyna nes tepalas degtu. (Tepalo sanaudos 1l ant 10000km, bet jis pradeda labaiu krist, po kokiu 5000km po tepalo keitimo)

O jei turba kartais trauka nesumazta? o del purkstuku tai ir turetu ryti bent jau matytis, as pasiklausiu drauges tecio jis mechanikas geras tai papasakos man issamiai:) tik reik pagauti

Matai, daugeliui buna, kad turba veikianti, tik tepala leidzia per savo guolius (salnikelius), nuo to kemsasi visa ismetimo sistema. Einant laikui tepalas sueda kitas turbos dalis, tas kurios nuturi buti tepamos Bet vienas pazistamas va restauravos, tai jam ejo konkreciai melsvai balti dumai..

gal biski ne visai i tema, bet visvien dyzelinis variklis - visi panasus. turiu nissan sunny markes automobili 2ltr dyzelinis, apie kompresija likusia jam ner ka kalbeti - tuoj ten isvis nebebus jos. anksciau jis labai LABAI dumino juodu dumu, pasikeiciau purkstukus, buvo geresne situacija, truko variklio dirzas teko tvarkyt galva ir prie to paties aisku isvale viska ir jau gerus metus vazineju ir beveik jokio dumo nemeta. ziedu nieks nekeite, nors ju ten ir nera, kai buvo nuimta galva, pameginau paklibint stumuoklius ir ka, jie kliba tiek kad atrodo, jog nebeaisku, kaip tas nissanas vaziuoja. realiai as manau, kad purkstukai butu pirma vieta, kuria turetum patikrinti jeigu vazineji normaliu kuru (kad ir rusisku, bet geru o ne kur spalva ne kaip dyzelio, o kaip pamazgu).