Sveiki. Paskutiniu metu susidaro toks įspūdis, kad mano Corolla Verso pasidarė triukšmingesnė, važiuojant 60 km/h ir greičiau, lyg tai ošia, lyg tai ūžia. Visiškai negaliu suprasti kas ir kur, išjungus pavarą niekas nesikeičia, panašu, kaip, kad padangos triukšmautų,  o gal garso izoliacija pablogėjo, ar mano ausys pagerėjo 
Prieš atostogas ir galimas ilgesnes keliones, norėčiau įsitikinti, kad tai ne rato guolis. Čia jau vienoje temoje, kuri užrakinta, buvo rašoma, kad net meistrai pakėlę nesuprato, kad ūžia rato guolis.
Nejaugi reiks važiuoti į Tokvilą?
O gal  kas patarsit kaip pačiam  pasitikrinti ir nustatyti?

Paprasčiausias būdas patikrinti, tai ar važiuojant pasukus vairą į kurią nors pusę garsas keičiasi? Jei garsas mažėja, tai ūžia tos pusės guolis, į kurią pusę buvo posuktas vairas.

Citata iš: arytis Įrašytas Liepa 23, 2013, 09:43:46 AM
Paprasčiausias būdas patikrinti, tai ar važiuojant pasukus vairą į kurią nors pusę garsas keičiasi? Jei garsas mažėja, tai ūžia tos pusės guolis, į kurią pusę buvo posuktas vairas.

Ačiū, pabandysiu, tik reikia susirasti vingiuotą kelią arba didelę aikštę, kur galėčiau iki 60 km per val. įsibėgėti.
mat važiuojant lėčiau,  to triukšmo kaip ir nesigirdi Taip tikriausiai tikrinami tik priekiniai ratai?

Išvažiuok už miesto ar kokiam geležiniam vilke ir tiesiam kely lengvai pasukiok vairą, užtenka labai nedaug, kad ratui apkrovimas padidėtų ar sumažėtų. Turėtum tilpti vienos eismo juostos ribose

Citata iš: arytis Įrašytas Liepa 23, 2013, 10:46:31 AM
Išvažiuok už miesto ar kokiam geležiniam vilke ir tiesiam kely lengvai pasukiok vairą, užtenka labai nedaug, kad ratui apkrovimas padidėtų ar sumažėtų. Turėtum tilpti vienos eismo juostos ribose

jo bet greitis kuo didesnis tuo geriau isgirsi 80-100 turi gerai girdetis.

Pakelk ant dankrato rata, uzdek ranka ant spyruokles, o su kita ranka kuo stipriau pasuk rata. jei jausi per spyruokle vibracija , vadinas guoliui paskutinioji jei guolis geras, neturi buti jokios vibracijos ar laisvumo judinant rata(viena ranka is virsaus kita is apacios)

Citata iš: arytis Įrašytas Liepa 23, 2013, 10:46:31 AM
Išvažiuok už miesto ar kokiam geležiniam vilke ir tiesiam kely lengvai pasukiok vairą, užtenka labai nedaug, kad ratui apkrovimas padidėtų ar sumažėtų. Turėtum tilpti vienos eismo juostos ribose

Vienos juostos ribose ir net pervažiuojant į antrą juostą išbandžiau. Jokių garso pasikeitimų nepastebėjau.
Reiks pasinaudoti dar ir waldosiaus patarimu.

Citata iš: waldosius Įrašytas Liepa 23, 2013, 18:35:27 PM
Pakelk ant dankrato rata, uzdek ranka ant spyruokles, o su kita ranka kuo stipriau pasuk rata. jei jausi per spyruokle vibracija , vadinas guoliui paskutinioji jei guolis geras, neturi buti jokios vibracijos ar laisvumo judinant rata(viena ranka is virsaus kita is apacios)

Reiks pabandyti šeštadienį, kai bus geresnis oras. Jeigu būtų guolis, gal turėtų bent kiek ratas kaisti?

ratas nuo stabdymo kaista tad jeigu ir butu papildomas kaitimas jo neitu atskirti. man uzimas atsirasdavo nuo 80km/h  ant lengvo posukio.

Citata iš: Rober Įrašytas Liepa 24, 2013, 08:51:07 AM
Reiks pabandyti šeštadienį, kai bus geresnis oras. Jeigu būtų guolis, gal turėtų bent kiek ratas kaisti?

gali kaisti nes isdilus guoliui pats diskas pavirsta i sova ir lieciasi su kaladelemis.

Neradau jokių išdilusio guolio požymių  Pakėliau su domkratu ir patikrinau visus ratus.
Nei vienas neturi jokio laisvumo. Uždėjus ranką ant amortizatoriaus ir sukant ratą, taip pat jokios vibracijos nesijaučia.
Tačiau yra vienas bet. Sukant galinius ratus abiejuose girdisi toks žu-šu-šu garsas, kuri greičiausiai aš ir girdžiu važiuodamas.
Manau, kad galiniai ratai turėtų suktis lengvai ir tyliai, o čia toks įspūdis, kad kažkas trinasi.
Gal negalėtų nieko kito būti, kaip, kad stabdžių kaladėlės liečiasi. Nors nepastebėjau, kad važiuojant ratai kaistų ar blogiau riedėtų.
Nesuprantu kas yra...

ranka dek ne ant amortizatoriaus o ant spyruokles.  o pagal tavo pozymius panasu kad diskai truputi kreivi.  nors tas "zu zu" buna kai kaladeles krastas lieciasi i diska. jei diskai kreivi turetu jaustis pedalo pulsavimas ir vairo vibracija kai stabdai vaziuojant dideliu greiciu, stabdant po truputi(bent man taip buvo).

Ne taip parašiau, ranką laikiau ant  spyruoklės 
Jokio pedalo pulsavimo ar vairo vibracijos nėra.
Manau, kad su guoliais viskas tvarkoje.
Kad diskai būtų kreivi, nelabai įtikėtina.
Važinėju aš ramiai, staigiai nestabdau, balų vengiu, nebuvo dėl ko jiems persikreipti, pakeisti jie buvo prieš 40 000 km dar pagal garantiją. O kad kaladės trinasi, tai ir aš taip manau. Bet gal kol kas reikia  tik stebėti ir laukti kol viskas paaiškės 

Pasižiūrėk padangas, gal protektorius netolygiai išsidėvėjęs, dėl to ūžia labai panašiai, kaip guoliai.

Ką ten gali ant to protektoriaus pamatyti?
Lyg ir normaliai jis atrodo.