Taip vazineju kaip ir vazinejau su audi bmw vw opel pezo... bet su tokiu dalyku nebuvau susidures  kituose automobiliuose ijungus auto tikrai nereikia niekom rupintis viskas paskaiciuota kiek ir kur tiksliai pusti ta ora ijungi nustatai temp ir daugiau nebejungineji nieko ar vasara ar ziema. o dabar ryte laingai aprasoja isvidaus o ora pucia i kojas... Man asmeniskai cia yra minusas lyginats su kitom masinom ir ju klimato kontrole.

Biskuti apie klimą ir paprastą kondiškę: pas T25 Avensį tiek pirmas tiek antras variantas valdosi su elektrinėm sklendėm. Skiriasi tik elektirinės pavaros mechaninis šarnyras, kuris tampo pačią sklendę. Turiu knygą apie T25 ir ten mačiau piešinuką, bet neatkreipiau dėmesio, kolei sau beieškodamas gyvai nepamačiau.

vasara su auto galima ryskiai persisaldyti jau kai ploja salcio doze tai varvekliai kabinasi ant nosies. o ziema daznai taip karscio uzvaro kad ausys raitojasi. bet bendram variante niekad nebenoreciau rankinio valdymo vistiek. Hondoj man labiau klima patinka. ne taip ekstremaliai keicia temperatura ir vejelis niekad plauku nesiausia

O jus su AC esat isijunge? Nes pastebejau, kad kai AC yra ijungtas, langai taip nerasoja. Jei be AC, tai per lietu taip uzrasoja, kad nieko nesimato.
Ir dar vienas dalykas. Tolimesneje kelioneje pvz. nusistatai 20 laipsniu. Is pradziu silta ora pucia, o veliau pradeda eiti saltesnis. Kazkoks keistas veikimas. Logiska butu kai isyla, kad issijungtu, o ne pustu salta ora.

jei ijungi tai ir laiko ta 20 visa laika. pradziai sildo. paskui tu prikvepuoji  dar +1 +2 laipsnius .tada saldo. viskas cia normalu.
kas liecia rasopjima tai pirmoj vietoj pasikeisciau salono filtra. tada ieskociau jau kitur slieku