Pats pigiausias remontas, tai pačiam pasikeisti tarpinę.

Citata iš: katana7 Įrašytas Lapkritis 23, 2013, 12:43:41 PM
Pats pigiausias remontas, tai pačiam pasikeisti tarpinę.

Jei turi tam reikiama iranga ir raktus aisku galima

Citata iš: naujas32 Įrašytas Lapkritis 23, 2013, 12:15:17 PM
nebet tu kalbi apie dar garantines masinas?

Apie naudotas, pvz 5 metu senumo masinas kad ir.

Man vedimosi problema išsisprendė pakeitus kuro siurblio slėgio daviklį. Nes apsukos "plaukiodavo" ir nesukeldavo reikiamo slegio.

kiek dirzu pakeitimas toyota centre vien tik darbas?

Sutinku, kai žmogus nusiperka 10 m. Toyota sumokėjąs už ją 12-14 tūkst. Lt, nemokės už galvos tarpinės remontą 5000 Lt. Nes tai beveik 50 proc. automobilio rinkos vertės. Bet jei automobilis 3-4 m. ir jo kaina 30-35 tūkst. Lt tai 5000 Lt remonto kaina normali.

Citata iš: katana7 Įrašytas Lapkritis 23, 2013, 20:05:09 PM
Sutinku, kai žmogus nusiperka 10 m. Toyota sumokėjąs už ją 12-14 tūkst. Lt, nemokės už galvos tarpinės remontą 5000 Lt. Nes tai beveik 50 proc. automobilio rinkos vertės. Bet jei automobilis 3-4 m. ir jo kaina 30-35 tūkst. Lt tai 5000 Lt remonto kaina normali.

pritariu

 

Citata iš: katana7 Įrašytas Lapkritis 23, 2013, 20:05:09 PM
Sutinku, kai žmogus nusiperka 10 m. Toyota sumokėjąs už ją 12-14 tūkst. Lt, nemokės už galvos tarpinės remontą 5000 Lt. Nes tai beveik 50 proc. automobilio rinkos vertės. Bet jei automobilis 3-4 m. ir jo kaina 30-35 tūkst. Lt tai 5000 Lt remonto kaina normali.

Citata iš: naujas32 Įrašytas Lapkritis 23, 2013, 15:22:34 PM
kiek dirzu pakeitimas toyota centre vien tik darbas?

pernai birzeli gavau toki atsakyma is autotojos:
"Sveiki,
Kartu su paskirstymo diržu keičiasi atraminis ir įtempimo guoliai.Dalys originalios sekantiems 100,000km ridos.Kaina 707,00Lt,su nuolaida 565,00Lt.Priklausomai nuo situacijos dar gali būti reikalingas pats hidraulinis įtempėjas,bet paprastai jo keisti nereikia.Kaina 388,00Lt,su nuolaida 310,00Lt.
Darbas 333,00Lt,su nuolaida 270,00Lt.Reikia išanksto registruotis,trunka 2,5h."

Citata iš: eceris Įrašytas Lapkritis 24, 2013, 09:50:38 AM

   pernai birzeli gavau toki atsakyma is autotojos:
"Sveiki,
Kartu su paskirstymo diržu keičiasi atraminis ir įtempimo guoliai.Dalys originalios sekantiems 100,000km ridos.Kaina 707,00Lt,su nuolaida 565,00Lt.Priklausomai nuo situacijos dar gali būti reikalingas pats hidraulinis įtempėjas,bet paprastai jo keisti nereikia.Kaina 388,00Lt,su nuolaida 310,00Lt.
Darbas 333,00Lt,su nuolaida 270,00Lt.Reikia išanksto registruotis,trunka 2,5h."




dirzas + itempejai 565,00lt sakyciau lb normaliai
darbas 270,00lt taip pat normaliai
vandens pompa manau kokie ~400,00lt
~1235,00lt zinant kad detales originalios ir planauojant su auto vaziuoti daugiau negu 5 metus sakyciau kad tikrai normaliai + parduodant galesi sakyti kad pilna serviso istorija

Citata iš: melrunas Įrašytas Lapkritis 23, 2013, 15:12:19 PM
Man vedimosi problema išsisprendė pakeitus kuro siurblio slėgio daviklį. Nes apsukos "plaukiodavo" ir nesukeldavo reikiamo slegio.

Praleidau šį pasisakymą.
Ačiū, už info - būtinai pasižiūrėsiu.

Ryte pamėginau papumpuoti mažą pompikę esančią ant kuro filtro ir tai padėjo užvesti variklį iš pirmo karto.

Dar klausimas - gal kas galit parekomenduoti kokį servisą, kuriame tikrai spręstų problemas, o ne burtų kaip daugumoje...
Mototojos ar Tokvilos nereikia, ten nebevažiuosiu jei tik bus galimybė to nedaryti

Citata iš: dagylis Įrašytas Gruodis 11, 2013, 08:10:48 AM
Dar klausimas - gal kas galit parekomenduoti kokį servisą, kuriame tikrai spręstų problemas, o ne burtų kaip daugumoje...
Mototojos ar Tokvilos nereikia, ten nebevažiuosiu jei tik bus galimybė to nedaryti

O ka nuskriaude atstovai?

Dar prieš darydamas kapitalinį buvau pas atstovą nuvaręs mašiną su ta pačia nesikūrimo problema (palikau pas juos per naktį, kad tikrai viskas pasimatytų ryte) ir prašymu, kad patikrintų priekinę važiuoklę, nes barška, kai važiuoji per smulkesnes duobes.
Jų patarimas dėl nesikūrimo: pasikeisk akumuliatorių (tą ir padariau).
Jų patarimas dėl barškėjimo: barška vairo kolonėlė, reikia ją restauruoti (tą ir padariau).

Abi šios problemos liko, nes toliau rašinėju čia ir bandau rasti sprendimą
Dėl nesikūrimo tikrinsiu ar kur nors negaudo oro ir kuro siurblio slėgio daviklį (tik nežinau kaip šį daiktą patikrinti).
Dėl važiuoklės barškėjimo išsiaiškinau, kad priekinėje važiuoklėje yra skersinis balkis, ir jis turi gumines įvores kiekviename gale, kurios gali būti išsinešioję ir barškėti. Ir tai reikia tikrinti nepakėlus mašinos, nes kai įsitempia važiuoklė, tai to defekto gali ir nesimatyti.

Kažkaip man norisi, kad nuvarius pas atstovą ir sumokėjus jam padorią sumą už diagnostiką t.y. gedimo (-ų) nustatymą tai ir būtų padaryta. O dabar išeina taip, kad nuvariau, jie ten kažką pabūrė ir likau toje pačioje situacijoje kurioje ir buvau. Keista, kad jie man nė žodžio nepasakė, kad tu pasižiūrėk pas tave greičiausiai bus pramušta tarpinė ir reikia giliau kapstyti ir tvarkyti...

dalygis, gal tau Vova padetu?.. Nezinau ar jis uzsiima konkreciai ir tavo problemomis, bet gali kazka patarti.