Pirksiu Prius. I ka atkreipti demesi?

[tom]

dar amerikonų priekinėse farose esantys posūkiai - oranžiniai, pas europietį - skaidrūs

Na taip, bet matosi, kad TA jau praėjus lietuvoj (2015-11 baigesi), tai visi tie posūkiai, galinės eigos žibintai ir pan. turėjo būt sutvarkyti. Įdomiausia, kad, greičiausiai, žmogus pardavinėja po 1,5 m eksplotacijos. Nusipirko, praėjo TA, kuri po 5 mėn. baigiasi, pavažinėjo 1,5 m ir parduodą. Arba nepatiko mašina, arba nepatiko pastoviai remontuot...

Pagal mane tai dauztas priekis buvo (klausimas, kaip gerai sutvarke) ir nuvaziaves bus ne 56 000 km o gal kokius 256 000 ar 356 000 km. Vairuotojo sedyne paziurek.

Jo, į vairuotojo sėdynę neatkreipiau dėmesio, dėkui...

Prius vairuotojai, kaip manot, ar įmanoma rasti gyvą Prius III kokių 2009 m. už 30 k Lt, ar už tokius pinigus "nespankt" apie 2009 m. Prius III ir imt paprastą toyotą. Prius II nenoriu.

[Venza]

 Manau,kad uz tokius pinigus tikrai gali rast normalu Prius nuo 2009 metu.Cia net Prius V galima bandyt buvo http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-prius-1-8-l-vienaturis-2013-benzinas-elektra-4227480.html

[tom]

Manau,kad uz tokius pinigus tikrai gali rast normalu Prius nuo 2009 metu.Cia net Prius V galima bandyt buvo http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-prius-1-8-l-vienaturis-2013-benzinas-elektra-4227480.html

Na šis variantas kažin ar įsipaišytų į 30 k Lt po mokeščių, remontų ir pritaikymo europiniams reikalavimams... Nors Jums gal geriau matosi.

Truputį padrasinot dėl paieškų

[MindaugasB]

Imanoma rasti ir apie 30 000 lt, bet reikia paieskoti bent 2-4 menesius kol papuls Kaip pasiseks, gal ir rytoj atsiras

[kalava]

Tai maciau kad is amerikos. O tai Prius amerikoje tai jau nesusuks 300k km? Nu tegul 256 000 sitos masinos. Nera labai daug, bet bateriju celes gali jau tekti pasikeisti keleta.

Turejau omeny, ar verta is kito pasaulio galo veztis "nudrozta" (daug prabegusia) auto?

Juk pargabenimas nemazai kainuoja + ilgai uztrunka, kol pargabena, rezultate isrankiam lietuviui niekaip neparduosi paskui, kad da or pelno liktu.

Tai ir sakau, kad jei atvezta is jav, tai gal bent su rida mazesne?

[tom]

Domėdamasis Prius III, pasiskaičiau nemažai info, tačiau keli dalykai nepaaiškėjo.  Sąvininkai gal galėtumėt pakomentuoti:

   
• 2ZR-FXE varikliai yra kažkokie "bediržiai"? Juose nėra diržų ar kažką ne taip suprantu...
• Kam skirta "pavarų perjungimo svirtelės" B padėtis, stabdymui varikliu ar pan.? Bet juk Priusas ir taip stabdo generotoriumi...

Jei kas pasidalins žiniomis - būsiu dėkingas

[MindaugasB]

   Kam skirta "pavarų perjungimo svirtelės" B padėtis, stabdymui varikliu ar pan.? Bet juk Priusas ir taip stabdo generotoriumi..

Stabdymas varikliu. "engine-Braking"

Normaliomis salygomis nenaudojamas. Tikslingi ijungti leidziantis nuo ilgu nuokalniu, ar kalnu keliu, kad vyktu stabdymas varikliu ir neperkaistu stabdziu diskai. Automatines dezes tam tikslui turi begiu suzeminimus. Prius stovi kitokia deze, nei paprasta automatine, todel ir atsirado B modas vaziavimui. Siaip pamascius, tai Lietuvoje nebutu kur pajungti ta B rezima apskritai

[mindogasm]

Siaip B rezimas kazkiek prideda pasitikejimo mieste esant apledejusiam ar apsnigtam keliui. Papildomas stabdymas ramiau veikia nervus

[Priest]

Aš mieste pagrinde su B važinėju. Geriau elektra gaminasi 
Ant apledėjusio kelio naudoju. Šiaip dažnai įjungiu.
PVZ.: Nissan Leaf "B" už papildomą mokestį

[tom]

Aš mieste pagrinde su B važinėju. Geriau elektra gaminasi 
Ant apledėjusio kelio naudoju. Šiaip dažnai įjungiu.
PVZ.: Nissan Leaf "B" už papildomą mokestį

O tai kuo skiriasi stabdymas kojiniu pedalu ir B? Nes, kaip suprantu, stabdant pedalu, tai trinkelės naudojamos extra atveju, o šiaip stabdo generatoriumi. Ar ne taip?

[MindaugasB]

Aš mieste pagrinde su B važinėju. Geriau elektra gaminasi 

Automatiskai daugiau kuro suryja.

[MindaugasB]

O tai kuo skiriasi stabdymas kojiniu pedalu ir B? Nes, kaip suprantu, stabdant pedalu, tai trinkelės naudojamos extra atveju, o šiaip stabdo generatoriumi. Ar ne taip?

Kojiniu pedalu stabdai su stabdziu kaladelemis spausdamas diskus. O su B stabdymas vyksta varikliu. Ko cia nesuprasti?

[Venza]

Domėdamasis Prius III, pasiskaičiau nemažai info, tačiau keli dalykai nepaaiškėjo.  Sąvininkai gal galėtumėt pakomentuoti:

   
• 2ZR-FXE varikliai yra kažkokie "bediržiai"? Juose nėra diržų ar kažką ne taip suprantu..

Jei kas pasidalins žiniomis - būsiu dėkingas

Taip,dirzu Priuse nera.Kondicionieriaus siurblys ir vandens pompa elektriniai,generatoriaus isvis nera.

[Venza]

Kojiniu pedalu stabdai su stabdziu kaladelemis spausdamas diskus. O su B stabdymas vyksta varikliu. Ko cia nesuprasti?

Priuse nesmarkiai stabdant kaladeles nesinaudoja,stabdosi generatorium ir net gali monitoriuje stebet kiek generuoja stabdymas energijos.Numynus smarkiau suveikia stabdziai kaip iprastam automobilyje.

[tom]

Kojiniu pedalu stabdai su stabdziu kaladelemis spausdamas diskus. O su B stabdymas vyksta varikliu. Ko cia nesuprasti?

Tai būtent, kad kiek supratu, kojinis stabdis ir stabdo pagrinde ne kaladėlėm, o generatorium, kaladėlės panaudojamos tik esant staigiam ir stipriam stabdymui. Atsižvelgiant į tai ir domiuosi, kuo tuomet  skiriasi stabdymas kojiniu pedalu (normalus, ne staigus), t.y. generatorium nuo  stabdymo B rėžimu, t.y. varikliu. Kaip iš vieno atsakymo supratau, kad tai skirta kalnų keliams, tačiau yra žmonių, kurie tai naudoja ir normaliomis sąlygomis. Tai ir įdomu sužinoti Jūsų patirtį.