auto uzvedimas su laidais

[Rainas]

... ir neisivaizduoju kas ten galetu sudegt.  

Kadangi teisingai užvedinėjot užgesinę donorą, tai nieko ir neatsitiko, tačiau yra vairuotojų kurie dar GAZ - 51 vairavę ir savo  vaikus išmokę, kad geriau kai donoro generatorius dar srovės prideda ir užvedinėja šiuolaikines kompiuterizuotas mašinas neužgesinę donoro.
O užvedus mirusį automobilį atsiranda įtampos šuolis kuris, dažniausiai, sugadina donoro kompiuterį.
Taip ne visada atsitinka, visokių aplinkybių būna, todėl kai kurie vairuotojai ir nekreipia dėmesio į tokius pamokymus,  - atseit, jau ne kartą užvedinėjau ir viskas gerai buvo.
Tačiau visada būna pirmas kartas...

[Bemsas]

Gal tukstani masinu esam uzvede su "prikurke" nuo kitos masinos ir nei karto niekas nesudege.Blogiau buvo kai klemai sumaisyti vietomis,bet ir tada nieko tragisko neatsitiko,sudege saugikliai.Visa laika uzvedinejam uzgesine donoro varikli,tokiu atveju gaunasi kaip kita akuma pajungus prie uzvedamos masinos ir neisivaizduoju kas ten galetu sudegt.Kaip jus sugebat rast problemu ten kur ju nera ar cia visi dyzeliai tokie netike ir lepus? 

Pamirsai pamineti, kad reikia geru normaliu laidu Su Maximiniais laidais niekaip neuzvesi tokiu budu.

[ValdasG]

"krokodilus" reikia daryt paciam o ne pirkti, nes as dar nesu mates geru laidu.
Kai dariausi naudojau 16mm laida ir rimtus metalinius gnybtus.

Turguje nusipirkau rusiškus laidus. puikiausiai užkuria, o dar seniau buvau pirkęs maximoj kinietiškus, tai net neprasuka starterio.

[Zaroliz]

Kažkada buvau pirkęs maximoj, kiek tako naudoti, visada su jais užkurdavau

[melrunas]

Paklausk dizridoj, turejo jie dėvėtą, jei toks, ten gal nuo 2007, dar turi buti konkretus numeris, jei ecu ­89661-0D480 gali pabandyt

[Egis_]

visada vedu kai prispiria beda nuo donoro su uzgesintu varikliu. Jeigu donoro motoras dirba, pagrindinis peilis yra generatoriui toks uzvedimo budas, kadangi atsiranda sroviu/itampu skirtumas del to pirmoje vietoje kencia generatorius(pagrinde diodai,diodinis tiltas)...

[kalava]

visada vedu kai prispiria beda nuo donoro su uzgesintu varikliu. Jeigu donoro motoras dirba, pagrindinis peilis yra generatoriui toks uzvedimo budas, kadangi atsiranda sroviu/itampu skirtumas del to pirmoje vietoje kencia generatorius(pagrinde diodai,diodinis tiltas)...

Lengvas nukrypimas - dar nei karto nepavyko uzkurt kitos dyzelines su uzgesintu varikliu. Laidai geri, bet toks ispudis, kad varza per didele, ir galia per maza, kol donoro variklis neuzkurtas...

[GALLANT]

[GALLANT]

Lengvas nukrypimas - dar nei karto nepavyko uzkurt kitos dyzelines su uzgesintu varikliu. Laidai geri, bet toks ispudis, kad varza per didele, ir galia per maza, kol donoro variklis neuzkurtas...

Geri laidai buna 25mm² , blogiausiu atveju 16mm², pirktiniai max budavo 6mm² ir tai kuodavo kosmosa.

[Rainas]

Lengvas nukrypimas - dar nei karto nepavyko uzkurt kitos dyzelines su uzgesintu varikliu. Laidai geri, bet toks ispudis, kad varza per didele, ir galia per maza, kol donoro variklis neuzkurtas...

Kažką negerai darot, arba jūsų donoro akumuliatorius labai silpnas.
Daug kartų laidų pagalba teko užvedinėti net džipus, su 2,7 l. varikliu.
Ir darydavau viską taip kaip aprašiau. Laidai irgi įvairūs buvę, savo turiu gerus, storus ir gnybtai stiprūs nuo suvirinimo aparato, tačiau ne kartą teko ir svetimais,  "maksiminiais" užvedinėti ir visada pavyko.
"Maksiminių" didesnė bėda ne laidas o gnybtų spyruoklės, kurios nepakankamai prispaudžia "krokodilą"  prie akumuliatoriaus gnybto.
Todėl, jei bandant paleisti starteris silnai suka ar iš vis nesuka aš pirmiausiai apžiūriu kontaktus ir naujai juos prijungiu. Kartais net matosi kaip kuris nors gnybtas kibirkščiuoja, tada imu už "krokodilo" rankenų ir jas stengiuosi išplėsti, kad būtų geresnis kontaktas.
Prijungiant "krokodilus" irgi reikia žiūrėti, kad jie glaustųsi maksimaliu paviršiumi o ne tik vienam taške.
Aš stengiuos apkabinti visą akumuliatoriaus gnybtą, tada ir "krokodilas" būna labiau išsižiojęs ir spyruoklė stipriau spaudžia. Esu matęs, kaip kabina už varžto kuris akumuliatoriaus gnybtą suspaudžia, tai nelabai patikimas kontaktas. Tačiau jei kitaip prijungti nesigauna, galima badyti, tik reikia rankomis gerai prispausti gnybtus.
Ir, visada patariu tuos darbus daryti su pirštinėmis, nes jei kontaktai sukibirkščiuos, gali apdeginti rankas.

[eceris]

Kažką negerai darot, arba jūsų donoro akumuliatorius labai silpnas.
Daug kartų laidų pagalba teko užvedinėti net džipus, su 2,7 l. varikliu.
Ir darydavau viską taip kaip aprašiau. Laidai irgi įvairūs buvę, savo turiu gerus, storus ir gnybtai stiprūs nuo suvirinimo aparato, tačiau ne kartą teko ir svetimais,  "maksiminiais" užvedinėti ir visada pavyko.
"Maksiminių" didesnė bėda ne laidas o gnybtų spyruoklės, kurios nepakankamai prispaudžia "krokodilą"  prie akumuliatoriaus gnybto.

kolega,  klausimas-ar storesniu vamzdžiu prateka daugiau vandens ar plonesniu ? jei atsakymą žinot, nekalbėkit niekų apie maximinius laidų bėdas....

   kolega, dar klausimas- keliese užvedinėjat auto tokiu atveju ? jei vienas prie vienos auto "plečia" krokodilus, kitas prie kitos auto "plečia" krokodilus, trečias turėtų starterį sukti. nevisad tiek žmonių aplinkui bus

kolega, ar tikrai jūs įsitikinęs, kad gali apdeginti rankas kibirkščiuojant mano manymu per silpna įtampa tokioms temteratūroms. vat jei kontaktas silpnas arba laidai ploni, dėl susidariuios varžos gali užkaisti laidas arba kontakto vieta. bet tik ne kibirkščiavimas nudegins rankas....

[robertas1993]

vienakart buvo kai supaprastu pakroveju su painiojau akumo gnybtus kur pliusas dejau minusa o kur minusas dejau pliusa ir po kazkiek laiko atejes ziuriu ko taip pakrovejas juodai dumina... :-D automobiliui nieko nenutiko

[ValdasG]

vienakart buvo kai supaprastu pakroveju su painiojau akumo gnybtus kur pliusas dejau minusa o kur minusas dejau pliusa ir po kazkiek laiko atejes ziuriu ko taip pakrovejas juodai dumina... :-D automobiliui nieko nenutiko

Šiuolaikiniai pakrovėjai, parodo kai sumaišai laidus ir neleidžia pridaryt bėdų.