uzkale avensio motoras

[umunas]

ok, dėl alyvos specifinės šilumos esu šokiruotas. visgi alyva gali absorbuoti 50% mažiau šilumos nei vanduo + dėl 4 kartus didesnio vandens šilumos laidumo, šilumos mainai vyksta kur kas greičiau nei alyvos pagalba.

"Vanduo be specifiniu priedu nesimaiso su riebalais... " dar kartą išsiaiškink kas yra aušinimo-tepimo emulsija. ar duot iš wikipedijos ištrauką?

[fennix]

nereikia jokiu istrauku. vanduo siaip nebutinai vanduo, o bet kuris kitas skystis maisomas tik todel kad lengviau cirkuliuotu ir maisytusi tarpusavy taip greiciau paimdamas siluma... grynos alyvos trukumas kaip jau ir minejau ir kaip pats perskaitei- turi didele klampa o tai reiskia kad ji leciau maisosi tarpusvayje nei ausinimo skystis... Pateikiau pavyzdi tik todel kad atitrukt nuo koncentruotos temos misinio.

Beje, ne visur naudojamos tik emulsijos, yra vietu kur naudojams grynos alyvos, taip kad velgi cia ne vienareiksmiska...
Kaip pavyzdys slifuojant galva naudojama emulsija, pjaustant dantracius greiciu dezems- gryna alyva.

Ok, uzteks, as issisemiau... Malonu buvo padiskutuot, ir visgi sokiruot,  umunai Matai, yra kaip sakiau, popierius nieko nereiskia... zinios igyjamos ne vieninteliu budu

[horn]

umunas parašė:
 visgi alyva gali absorbuoti 50% mažiau šilumos nei vanduo

tai visgi reikalingas perteklinės šilumos nuvedimas nuo variklio aušinimo skysčio pagalba, ar užteks likusį gyvenimą tik tepalų lygį variklyje tikrintis? O gal medžio drožlių ir nekais variklis? :p

[giedrukas]

medžio drožlės gerai;)

[fennix]

Butini abu komponentai norint sveikai eksploatuoti varikli

[previs]

o dabar apibendrinimui pasakysiu kad tiek ausinimo skystis, tiek variklio alyva ausina pati varikli. kartais buna technikoje ir radiatorius tepalui ausinti

[horn]

beveik pas visas naujesnes mašinas yra tepalo aušinimo radiatorius Mažesnio darbinio tūrio varikliai (1.1-1.4) jo neturi.

[Andrelis]

nu ir isipletojot jus cia, pasirodo nedaug truko galva, pora cilindru issiplete ir viskas, tai uz viska gausis ne per daugiausia sia savaite masina vel riedes lietuvos keliais ir atsargiai nes tikrai vel lenksiu visus is eiles kol vel kazkada uzkals motoras, manau po 10 metu:D

[oscar666]

kazkaip manes dar nepastebejau,kad koks avensis aplenktu:)sekmes bandant,susitiksim autostradoj:)

[fennix]

oscar666 parašė:
kazkaip manes dar nepastebejau,kad koks avensis aplenktu:)sekmes bandant,susitiksim autostradoj:)

Cia kazkas sudetingo? Nu tave aplenkt?

[NNZ]

chebra tik neišsiplėčia į OT

[Henris]

oscar666 parašė:
kazkaip manes dar nepastebejau,kad koks avensis aplenktu:)sekmes bandant,susitiksim autostradoj:)

ZIurek kad neuzsirautum ant kokio Avensis D-CAT'o pachipinto su 212 AG

[previs]

fennix tu rasei kad:  

Voztuvus ausina alyva, ne antifrizas, Kaip tu manai kam reikalingos voztuvu gumeles, ir kodel kai jos susidevi variklis ima valgyti alyva? Beje, juk ne antifriza . Voztuvu gumeles nuvalo tepala nuo voztuvo kotelio jam judant ir butent per koteli voztuva ausina butent alyva.


man atrodo voztuvus ausina juose esantis natris ar kaskoks voztuvo kotelio viduje esantis uzpildas,bijau meluoti dabar.na bent jau man taip zinomas. gal ir tepalas dasideda prie to bet ne 100%

[fennix]

previs parašė:
man atrodo voztuvus ausina juose esantis natris ar kaskoks voztuvo kotelio viduje esantis uzpildas,bijau meluoti dabar.na bent jau man taip zinomas. gal ir tepalas dasideda prie to bet ne 100%

Miltelinis uzpildas neausina. Jis tiesiog skirtas padidinti atsparuma temperaturinams pokyciams (milteliai apsaugo nuo skilimo nes kaisdamas metalas tamposi ir voztuvai gali trukt jei butu vientisas. Be to milteliu mase mazesne o tai reiskia kad net ir greiciau kaistant, efektyviau ausinama.) . Ausinmas vyksta prisilietimo prie vesesnes galvos metu ir alyvos pagalba nuimant siluma nuo voztuvo kotelio

[previs]

aciu uz paaiskinima!

ir dar norejau paklausti - gal kas zino kaip atskirti ar variklis buvo perkaitintas ar ne. tarkim apardzius ji, kokie pozymiai turetu buti? aciu uz patarimus.