Nepučia karšto oro.

[Henris]

Ralfas parašė:
zodziu itariu busiu nusipirkes dovana,o ne masina... Dingsta ausinimo skystis,ipilu iki max pavaziuoji kokiu 20km ir jo jau buna zemiau min. Tepalo nedaugeja, prie kamscio jokiu jogurtu nera, ant zemes nevarva,kame saknys gali but???

Pirmiausia kai ipli antifrizo iki max, pasiziurek pravaziaves ta 20km ar nera isbege pro antifrizo nuleidimo slangute?? Man taip budavo kai peraug ipildavau. Nes pakaitus motorui pleciasi antifrizas ir jo pedrtekliu kamstelio voztuvas nuleidzia pro slangute, kuri eina nuo bakelio kamscio virs ventiliatoriaus. SPeju, kad per daug ipili ir jis isleidzia siek tiek perdaug poto, del to ir nukrenta antifrizo lygis, paskui kai susitraukia skystis atvesus motorui, rodo zemiau minimumo. kai saltas motoras supilk antifrizo iki vidurio normos tarp min ir max, ir tada pravaziaves paziurek ar vel nukrito ar ne. Speju cia tiek tos bedos. Nes jei tokiais kiekiais dingtu antifrzas per 20km po litra, tai jau butum pries tai visa antifriza isvares lauk, ir tikrai butum uzkaitines motora, o to kiek suprantu neatstiko...
Ir siaip kai dapili antifrizo, patarciau, slanga virsutine biski asu ranka pamaigyt ir paziuret ar toks pat kiekis yra, gal vienas kitas oro burbulas yra ir paspaudinejes slanga ismesi ji lauk, juo lab jei atidarinejai kazkada karstam motorui. Pamaiges slanga jei skyscio kiekis kazkiek sumazes, vel dapilk iki vidurio, kad butu. Na ir tada pravaziaves kazkiek paziurek kaip ten sekas. BET BUTINAI VISKA DARYK ESANT SALTAM VARIKLIUI. Man buvo kazkada panasiai irgi buvau persigandes, bet paskui supratau kame saknys ir viska su ta procedura susitvarkiau per 5 min. Aisku jei tai nepades, gali buti ir tarpines problema, bet kam kist babkes i tai del ko nesi garantuotas, o tiesiog gali buti, kad pats prileidai oro beatsukinedamas karsta radiatoriu...
Beje antifrizo kiekis gali kas kiek laiko kisti, tai normalu. Po stipriu salciu ar karsciu, per karscius gal nugaruot draisiai ne 10gr o visas 100gr. Ziema per salcius gali irgi kazkur palaseti, nes kokia bus itrukusi slanga, kuri sukietejus, kazkiek praleidzia kazkur ir to gali net nepastebet, nes antifrizas nuvarvejes, issdziuva kaip mat. Ir kaip minejau, tam kad pastebet ar pro slangute bakelio nuleidineja antifriza lauk, reiktu paziuret is kart po vaziavimo, nes po 30min stovejimo, ten gali nieko nebepamtyt ypac vasara.

[Henris]

Beje, dar vienas pastebejimas, jei valgytu antifrizo per 20km 1 litra, tai per galini langa nieko nebematytum, tik baltu dumu uzsklanda. Liksiu prie nuomones, kad per slanglele isleidimo nubega, bet tikrai ne per glusaka Na aisku galimas variantas, kodel dar gali nuleidinet per ta slangute. Per didelis spaudimas ausinimo sistemoj, tai reikstu, kad kompresija varo i antifriza, tada jau taip turim problemu su tarpine. Bet pirma pabandyk, tai ka parasiau ir paziurek kaip seksis. Jei vel valgys tokiais kiekiais antifriza, varai pas meistrus. Nu bet vistiek per galini langa per baltus dumus nieko nematytum manau. Arba pamatavus tepala butu dar viena norma virs max...

[Ralfas]

ne ne per virsu nei kiek neisvaro prie tos slangutes visada sausa,as uzpyliau ant salto variklio iki normos kai priklauso,sakau tiesiu keliu pavaziavau na gal max 8-10km ir iskarto atidarius ant karsto variklio tikrinau tai jau tada buvo maziau minimumo.... paprasiau kad draugas paziuretu ar meta duma,tai uzmygus iki kokiu 3000aps/min as kalbu vaziuojant,o ne stovint sako ismeta toki lyg melsvai sviesu dumeli,tipo sunku suprast,nes jo labai ne daug buna... variklis sausas niekur kitur tosolas tikrai neibega,peciukas sildo ko siaip neturetu buti jeigu galva pramusta butu... Slangos lyg ir normoj,tepalo norma ta pati visada... Ble kazkokia mistika

[Henris]

Nu blin, bet jau toki kiek turetum tikrai pastebet, kur jis isvaromas. Nu nebuna stebuklu... O kaip tepalo kiekis nedideja??? Beje kad  prie 3000rpm nusiperdzia balsvai melsvu dumeliu, tai gali buti tik pora variantu, arba prastai sudega kuras arba biski turba atiduoda tepaliuko, bet del to as labai nepergyvenciau, na dar gali buti EGR. Bet jei eitu antifrizas per ten tai tau net draugo nereiketo vaziuojancio is galo, pats viska matytum, patikek... O kad antifrizas niekur nebega, taip nesakyk, jei yra plastmasine apdaila apacioje, tai is vidaus ant jos gali begt, o is apacios pasilenkes nieko nematai, nes ten viskas dziuva...

[Ralfas]

bet jeigu isbega po 0,5L per 10km manau tikrai lasetu jau toks kiekis... Ir kas keisciausia sakau tepalo lygis tas pats,lygiai prie virsutines normos,temp laikosi visada stabiliai ta pati, ir antifryzo lygis visados nukrenta iki to pacio lygio,ten kazkiek dar zemiau minimumo ir daugiau nebekrenta jeigu nedapylineji...

[Kestutis777]

Tegu tavo draugas paziuri i ausinimo skyscio bakeli, ar neburbuliuoja, kai tu iki 3000 paspaudi. Beja, is ko pirkai? Ne is tokio Valerijaus?

[Ralfas]

ne ne as pirkau vazineta LT Marius ten kazkoks turiu pirkimo pardavimo sutarti tai yra ir vardas ir pavarde. Siaip jis man dar savaite po pirkimo atveze padangas ziemines atidave,siaip skambino tai isduriant nemanau,kad kazkas noretum dar rysi palaikyt.

[aviko]

na dar gali buti EGR. Bet jei eitu antifrizas per ten tai tau net draugo nereiketo vaziuojancio is galo, pats viska matytum, patikek...

Patikek, jeigu varytu pro EGR voztuvo ausintuva, tu tikrai nieko nepamatytum. As taip du metus atvazinejau, peciuka keiciau, galva dariau - niekas nepadejo, kol Padzera servise meistrai tiesiai nesujunge ausinimo zarneliu is EGR ausintuvo ir uzmirsau visas bedas.

[horn]

Gali lašėti per vandens pompą, ji savo korpuse turi skylutę apačioje. Bent pas mane taip lašėjo kelis mėnesius, dingdavo po litrą skysčio, kol nepradėjo ištisai bėgti, tik tada pamačiau per kur dingsta aušinimo skystis. Reiktų užvesti variklį ir žiūrėti po apačia, veikiant varikliui turėtų lašėti po lašą kitą, o neužvedus praktiškai nebelaša. Ir žiūrėti reikėtų pompos apačią, geriausiai ant pakėlėjo.

[Henris]

aviko parašė:

na dar gali buti EGR. Bet jei eitu antifrizas per ten tai tau net draugo nereiketo vaziuojancio is galo, pats viska matytum, patikek...

Patikek, jeigu varytu pro EGR voztuvo ausintuva, tu tikrai nieko nepamatytum. As taip du metus atvazinejau, peciuka keiciau, galva dariau - niekas nepadejo, kol Padzera servise meistrai tiesiai nesujunge ausinimo zarneliu is EGR ausintuvo ir uzmirsau visas bedas.

Nu bet gerai, tai jei leidzia tarkim EGR ausintuvas, tai tas skystis vistiek kazkur turi iseit i isore, bet kadangi prie EGR prieinamumas hrenovas, tai kur nors ten tarp vamzduku nubega ir dziuva, gal del to nesimato. Nes nu isivaizduok 10km puslitrio nera, cia jau turetu purksti skyciau O ne laseti Ojei EGR ausintuvas kiauras kaip ir minejau turi kazkur tas skystis pasidet arba pelkes arba DIDZIULIU garu pavidalu...

[Ralfas]

tai va,kad tokiais kiekiais jis tikrai turi kazkur pasidet,bet kur dingsta neaisku,negi tokiais tempais ir kiekiais subega i cilindurs...

[Henris]

Cilindrui uztenka 50gr vandens kad uzkaltu. Kazkaip man meistras aiskino, kad jei i cilindra tokis kiekis antifrizo patektu, susidaro per didelis turis, kurio stumoklis nebegali suspaust. cia jauciu ir voztuvus istaskytu ir dar alkunini sulenktu. Kai pravaro tarpine, ten labai minimaliai praktiskai antifrizo i pati cilindra patenka, purslai, o rezultatas jau per glusaka iskart matomas aiskus. Tai jei tavo 500gr varytu i cilindrus per toki laika, tai jeu nebuzvestum senai... Cia net neimanoma jei per 10km i kiekviena cilindra patektu po 100gr, dazniausiai pramusa tarpine vienoj vietoj, tai tuo labiau 500gr i viena cilindra per 10km CIa jau butu kosminis lygis Na cia man meistras pazistamas aiskino, kad kaip minejau uztenka labai nedaug tiesioginio vandens "ipurskimo" i cilindra, kad uzkaltu motoras. As juo tikiu, nes logiskai mastant, taip ten turi sudegti kuras labai mazais kiekiais, o jei plurskt vandens i cilindra 100gr, tai tikrai turetu viska istaskyt...
Jei minejai kad varysi pas meistra visteik, tai nusiimkit padonus nuo dugno uzsikurkit masina ir prasigazuokit kelis kart, gal matysis kur bega, arba kaip kazkas cia minejo, liaudiskas metodas, atsuki bakelio kamsti tu gazuoji draugas ziuri ar neina burbulai, tik karta mes taip tikrinom vienam, tai galvojom, kad burbulai, oten buvo tik bangeles nuo vibracijos Tai irgi vos per toki neapsiziurejima galvos nenueme
Bet kaip minejai, jei nukrenta iki minimumo ir pakui nebekrenta antifrizo lygis, tai nemanau kad cia bus tarpine, kazkur kazkas gal uzsiorine, tikiuosi....

[Ralfas]

bet as jau supyliau 2L tosolo ir jis dingo tai uzsiorinimas nelabai toks gali buti siaip yra dabar prietaisai dedi ji ant issipletimo bakelio ir dirbtinai sukelia vieno Baro slegi ir jeigu kazkur bega tai iskarto pamatysi

[fennix]

buvo pas mane panasiai, kasdieni po stikline supildavau ir nei lasejo nei dumai is uzpalio pyles, nei tepalas lasejo... o prapusta tarpine buvo...

Beje, Henri, suskaiciuot nuo kokio turio uzkaltu stumoklis paprasta, pas tave 2 litrai variklis, 4 cilindrai reiskia puse litro cilindras. Suspaudimo laipsnis 1:16 tai reiskia kad jei skystis uzpils daugiau nei 1/16 dali cilindro, kas yra siuo atveju mazdaug 32  gr. tai stumoklis uzstrigs. Voztuvu neturetu istaskyt, greiciau galva pakels arba alkunini sulenks, nes voztuvai laikosi  visu savo pavirsiaus plotu galvoj, o va cilindra dengia galva ir 4 varztai aplink ji... kaip ir stumoklis remiasi i alkunini ir ta vieta laiko 4 varztai.

[Henris]

fennix i diena stikline, na tarkim stikline bus 250gr. Tai i diena vistiek koki 30-50km nuvaziuoji, o cia per 10km dvi stiklines Ziauriai. Nu aisku nenoriu buti standartinis lietuvis ir tikrai nesidziaugsiu jei is ties klubieciui istiko galvos tarpines nelaime. Bet galm sioj vietoj  totalizatoriu As spesiu, kad per kazkur isbega i isore, tik to kol kas niekas nepastebi. fennix ir Ralfas kaip suprantu stato uz galvos tarpine.
Bega antifrizas i isore - Henris (1)
Prapusta tarpine - fennix, Ralfas (2)
Laukiam meistru isvadu, nes cia galim uzsigincyt iki pamelinavimo ir dar nezinodami kas isties yra tai auto ar nera