kaip is 66kw paversti 81kw

[paulux]

skaitinejaus daug bet kazko konkreciai nieko ir nepamaciau vienur maciau kad uztenka pakeisti kompa kitur kad reikia kazkokiu tai powerbox tai kas paprasciau ir kur viska rasti  kokios pasekmes po to buna cia kad galios daugiau kuro maziau tai viskas super o varikliui kaip ? jei uztenka tik kompa pakeisti tai gal zinot kur tas kompas dedas ir kokios kainos mazdaug, to paties noreciau paklausti ir apie powerbox

[Henris]

Kas liecia cipavimus, pasakitinek tema "Balnojam (chipuojam) broliai auto". As irgi tuo duomiuosi. Bet matai tavo variklis kitoks siek tiek, 66kw ar turi turbo? jei neturi, tai matyt ir chipa sunku rasti bus. Jei turi gal chipuojasi powerbox statant. Pagal mano paskaicaivimus pas tave turetu buti apie 90AG . Tai power boxas turetu pakelt iki teoriskai iki 115AG, tai turetum teoriskai tureti apie 84kw, kiek realiai neaisku. Kenkia ar nekenkia varikliui, niekas neissiaiskino ir manau neissiaiskins, viskas priklauso nuo vairuotojo kojos sunkumo, ir be chipo varydamas redline'ais gali uzdrozt. Su chipu manau redline pasiekti net nereikia, nes sukimo momentas perkeliamas i zemesnes apsukas.
Velgi, teoriskai, chipas turetu labiau kenkti transmisijai, nes ji gauna didesne apkrova ant mazesniu apsisukimu. Bet viskas velgi priklauso nuo vairuotojo. Kas liecia pacio kompo pakeitima hmmm na gal. O gal isvis pas tave eina ikrauti vietoje 66kw - 81kw varikli nuo corollos. Ir siaip gali buti variantas, kad tie varikliai 2,0 gal netgi vienodi, tik prie 81kw stovi didesne turbo ir kitokia programa kompe. Blin kazkur cia jau buvo diskutuota apie butent siuos du variklius, kad lyg ir be didesniu problemu turetu pasikeisti vietom...

[AVENSIS D4D CHIP]

variklis tas pats stovi tik nera interkolerio ir kompas kitas,galima keisti kompa-tinka ir dar kad nepritruktu smarves boxa ant viršaus;)stovi kompas po bardacioku berods

[fennix]

paulux parašė:
skaitinejaus daug bet kazko konkreciai nieko ir nepamaciau vienur maciau kad uztenka pakeisti kompa kitur kad reikia kazkokiu tai powerbox tai kas paprasciau ir kur viska rasti  kokios pasekmes po to buna cia kad galios daugiau kuro maziau tai viskas super o varikliui kaip ? jei uztenka tik kompa pakeisti tai gal zinot kur tas kompas dedas ir kokios kainos mazdaug, to paties noreciau paklausti ir apie powerbox

Pakeisk automobili

[paulux]

na automobilio keisti tikrai nesiruosiu tik ka tik ji pastaciau ant koju redlainais lakstyti nesiruosiu tik biskis noris daugiau smarves nes kai vazinejau si 81kw tai visai kitas vaziavimas su tuo biskis truksta kad po bardacioku tai dekui reiks paziuret na del turbinos reiks pasiziuret per daug nesianalizavau kas ten ir kur svarbu dabar vaziuoja na jei pakeisti kompa ir dar boxa uzdesi tai gal nupusi ta motora visai

[AVENSIS D4D CHIP]

paulux parašė:
na automobilio keisti tikrai nesiruosiu tik ka tik ji pastaciau ant koju redlainais lakstyti nesiruosiu tik biskis noris daugiau smarves nes kai vazinejau si 81kw tai visai kitas vaziavimas su tuo biskis truksta kad po bardacioku tai dekui reiks paziuret na del turbinos reiks pasiziuret per daug nesianalizavau kas ten ir kur svarbu dabar vaziuoja na jei pakeisti kompa ir dar boxa uzdesi tai gal nupusi ta motora visai

nieko tu nenupūsi  nes 66,81 ir 85 tas pats variklis su skirtingais kuro mišinio būdais,čipuojasi 85kw žmones laksto dugnais ir nieko;)

[fennix]

Perki efektyvu intercooleri, vamzdyna normalu bent jau dengta folija jei ne aliumini. Pjauni lauk katalizatorius, dedj gera sportini filtra su salto oro prievadu ir atribojimu nuo variklio. Ir va tau 1000 litu ribose bus ne 66 o 76 kW.

[AVENSIS D4D CHIP]

fennix parašė:
Perki efektyvu intercooleri, vamzdyna normalu bent jau dengta folija jei ne aliumini. Pjauni lauk katalizatorius, dedj gera sportini filtra su salto oro prievadu ir atribojimu nuo variklio. Ir va tau 1000 litu ribose bus ne 66 o 76 kW.

nu jo išpjaustai puse mašinos sugaišti kokiu puse metų ir gauni kokių 10kw:D

[Henris]

Dabar as suprantu, kad cia gamyklos rinkodariniai bajeriai. Jeigu 66 ir 81kw yra toks pat variklis 2.0 ir 15kw skirtumas tik del kompo sureguliavimo ir del to kad nera intercoolerio. Tai kuo toliau tuo vis labiau tikiu, kad tie varikliai musu turi tokius rezervus apie kuriuos mes net nepamastom Tai chipa i savo galiu det drasiai. Cia visiskas ahu..linimas 81kw varikli nudusint iki 66kw (tam kad parduot uz siek tiek mazesne kaina) va cia tai neprikolas...

[fennix]

AVENSIS D4D CHIP parašė:
nu jo išpjaustai puse mašinos sugaišti kokiu puse metų ir gauni kokių 10kw:D

Sugaisti 2 savaitgalius ir viskas. Jei zmogui tik tiek tereikia - prasau, nera bedos. As nesakau kad verta. Mano ideja is karto buvo keist masina i pvz 2,2 110 kW

[fennix]

Henris parašė:
Dabar as suprantu, kad cia gamyklos rinkodariniai bajeriai. Jeigu 66 ir 81kw yra toks pat variklis 2.0 ir 15kw skirtumas tik del kompo sureguliavimo ir del to kad nera intercoolerio. Tai kuo toliau tuo vis labiau tikiu, kad tie varikliai musu turi tokius rezervus apie kuriuos mes net nepamastom Tai chipa i savo galiu det drasiai. Cia visiskas ahu..linimas 81kw varikli nudusint iki 66kw (tam kad parduot uz siek tiek mazesne kaina) va cia tai neprikolas...

As dabar nesigaudau biski.... Pradekim nuo to kad 66 kW D4D (pagal temos autoriaus nuomone ir aprasyma) variklis yra 1.4 litro kubaturos o ne 2 litru kaip speju kad kalbam apie 2C varikli kuris ejo i pirmuosius avensius. 2C 66kw ir 2 litru D4D turi daugiau skirtumu nei tik intercooler ir ECU. 2C variklis 8 voztuvu, D4D 16. Purkstukai irgi skiriasi ir apskritai variklis kitoks... Taigi apie ka konkreciai mes kalbam?

[AVENSIS D4D CHIP]

fennix parašė:

Henris parašė:
Dabar as suprantu, kad cia gamyklos rinkodariniai bajeriai. Jeigu 66 ir 81kw yra toks pat variklis 2.0 ir 15kw skirtumas tik del kompo sureguliavimo ir del to kad nera intercoolerio. Tai kuo toliau tuo vis labiau tikiu, kad tie varikliai musu turi tokius rezervus apie kuriuos mes net nepamastom Tai chipa i savo galiu det drasiai. Cia visiskas ahu..linimas 81kw varikli nudusint iki 66kw (tam kad parduot uz siek tiek mazesne kaina) va cia tai neprikolas...

As dabar nesigaudau biski.... Pradekim nuo to kad 66 kW D4D (pagal temos autoriaus nuomone ir aprasyma) variklis yra 1.4 litro kubaturos o ne 2 litru kaip speju kad kalbam apie 2C varikli kuris ejo i pirmuosius avensius. 2C 66kw ir 2 litru D4D turi daugiau skirtumu nei tik intercooler ir ECU. 2C variklis 8 voztuvu, D4D 16. Purkstukai irgi skiriasi ir apskritai variklis kitoks... Taigi apie ka konkreciai mes kalbam?

kiek suprantu kalbam apie corola 2,0d4d 66kw

[fennix]

o buvo tokia?

[Henris]

Teip ir yra tokia Cia panasiai, kaip 2,2 D4D yra 110kw ir 130kw, variklis tokis pat praktiskai, tik DCAT turi katalyza su mandru 5 purkstuku. Ir cia irgi gaunas tas pats bajeris matyt 2,2 variklis vienam kompas nurodo maziau kuro ivaryt su mazesniu is turbos oro padavimu, o kitam kita programa parasyta, na ir gal didesne turba uzdeta..
AVENSIS D4D CHIP gal geriau zino, kuom daugiau skirasi 2.2 110kw ir 130kw??
Beje fennix  - taip yra ir 1,4 D4D su 66kw, ji deda i Auris

[AVENSIS D4D CHIP]

Henris parašė:
Teip ir yra tokia Cia panasiai, kaip 2,2 D4D yra 110kw ir 130kw, variklis tokis pat praktiskai, tik DCAT turi katalyza su mandru 5 purkstuku. Ir cia irgi gaunas tas pats bajeris matyt 2,2 variklis vienam kompas nurodo maziau kuro ivaryt su mazesniu is turbos oro padavimu, o kitam kita programa parasyta, na ir gal didesne turba uzdeta..
AVENSIS D4D CHIP gal geriau zino, kuom daugiau skirasi 2.2 110kw ir 130kw??
Beje fennix  - taip yra ir 1,4 D4D su 66kw, ji deda i Auris

skiriasi dar turbalas ir pjezo purkstukai stovi d-cate,o tas pats 1,4  66kw ne tik aurije bet yaris bei coroloje stowi