Vaziavimas ziema

[Aurimas]

fennix, jei kai pirkai buvo su serviso knygute ir dar priziureta toyota atstovybej tai ir bus tik tiek prabegus. Juolab jei akumas originalus toyota idetas.

[Aurimas]

Tiesa, gal reiketu atsiprasyti administratoriu,nes tikrai nukrypta nuo temos.

[fennix]

Aurimas parašė:
Na tai kad kaip tik benzinas daugiau isskiria, temperaturos didesnes yra benzininiuose varikliuose, vien duslintuvai du, tris kartus greiciau isdega nei dyzelio.

O cia yra labai didele klaida.Degimo temperatura ir isskiramas siliumos, kitaip dar vadinamas energijos kiekis arba kuro kaloringumas yra 2 skirtingi dalykai. Taip, benzinas dega aukstesnej temperaturoj, bet jis isskiria 25% maziau silumos nei dyzelis. Del to dyzelino kaip kuro ir sanaudos mazesnes. Beje dujos dega dar aukstesnej temperaturoj nei benzinas.Ir dar- pats pagalvok kodel dyzelio radiatoriai 2 kartus didesni uz benzino????
Taciau yra dar toks dalykas kaip variklio naudingumo koeficientas bet del kai kuriu skaitytoju supratingumo stokos sito nepateiksiu.

[horn]

tai va, buvau kieme, kaimyno bmwui buferį sulaužė, o vairuotojas su galaxiu pabėgo.
 Fennix būtum keitęs kaladėles po 100lt ir vargo nematytum. Maniškė 220t km dar tepalo nedapylinėju tarp keitimų kas 15000.

[fennix]

horn parašė:
tai va, buvau kieme, kaimyno bmwui buferį sulaužė, o vairuotojas su galaxiu pabėgo.
 Fennix būtum keitęs kaladėles po 100lt ir vargo nematytum. Maniškė 220t km dar tepalo nedapylinėju tarp keitimų kas 15000.

Na va, cia jau problematiska.... Del kaladeliu tai as kaip ir nelabai skundziausiu. Tiesa turejau incidenta kai skriejau zvyrkeliu greitis virs 100 buvo ir dar vakaras, tai net nepastebejau kad per greitai arteju i per statu posuki.... deja kai jau atleidau stabdzius ir griebiaus rankinio paaiskejo kad jis tik viena rata testabdo... Na bet viskas laimingai baiges, tik vienas ratas nuo kelio nuvaziavo ir vienas pagalys i bamperio tarpa isimaise... Po to pats stabdzius persirinkinejau, tai pakeiciau visas 12 kaladeliu, viska isvaliau ir sutvarkiau kad butu tvarkinga... Na o kai tepalo pradejo valgyt 4 litrus 1000 km tai ir motora perrinkau... tai dabar tfu tfu 8000 km tepalo dingimo pozymiu nera... masina jau 237 000 pravaziavo... Dabar tik turiu beda- ziemuze prazude galinius amortizatorius tai rytoj tikiuosi iseis pasiskolint spyruokliu suspaudejus, tai poryt turesiu grazaus laiko darbe tai gal ir pasikeisiu

[mind]

Na, ir apie ką mes čia ?

[/color]

[fennix]

mind parašė:

Na, ir apie ką mes čia ?

[/color]

Prasom nepykt, kalbam apie viska kas aktualu vazinejant ziema ir kartais net prisimindami kaip vaziavom vasara.... daug demesio skiriam stabdziams ju prieziurai, Netgi abie kompresijos trukumo priezastis ir pasekmes pakalbam, nes ziema su silpna kompresija dyzelis labai sunkiai vedasi.... o diskusija tikrai idomi ir linksma

Sveikinu visus su paskutine siu metu diena!

[/color]

[FUX]

Mind, viskas cia gerai nesvarbu kad tema vienokia, bet visi isijungem i bendra diskusija.
Tai va, kai pasaket, kad stovi dar gamyklinis akumas tai ka reiskia kad masina negalejo nuvaziuot kokiu 300K km per 6 metus su tuo akumu? Nes as irgi va dabar pakeiciau i kita, o stovejo genue Toyota

[fennix]

Na akumuliatorius jei gyvas tai gyvas jo tarnavimo laikas gana ilgas gali but jei nebuvo laikytas ilgai iskrautas... Pas tevo Maskciukas 7 metus su vienu akumu prabuvo, tiesa 3 is ju nenaudojamas garaze pradulkejo o isstumiau lauk ir uzvedziau... be jokio krovimo 3 metus nenaudota...Kitas dalykas kad akumuliatorius- tai ne kelbulas. Sita daikta lengva pakeist ir i toki pati, Toyotos gaminta...Per 6 metus 300 000 km nepravaziavo tikriausiai, labai gali but kad rida orginali. Pasakysiu taip, vieni per 30 000 km pridrozia masina taip kaip kitiems per 150 000 neiseina... viskas nuo vaziavimo stiliaus ir prieziuros priklauso, ne nuo kilometrazo ant spidometro

[Aurimas]

Nu man tai kazkaip butu gaila i gera auto deti padielkas, t.y. pigias stabdziu kaladeles, pilti pigu tepala ir t.t bei kad ir akuma, juk originalus tik 300lt kainuoja, o zinant kad su juo 7-8 metus vazinesi, tai tikrai apsimoka.

[Aurimas]

Ties snd vaziuodamas is kaimo, is antro kart i kalna tik uzsokau, nors ir antru begiu, bet provezos, apacioj ledas, o ir isibeget tik 100metru.
Na, bet camry uzropojo!

[mind]

 10 patarimų, kaip saugiai vairuoti žiemą

Tarp kitko, stabdymas varikliu net kelis kartus akcentuojamas. Tik ten protingiau paaiškinta, kas, kaip, kur, vyksta ir kaip naudojama

[mind]

Dar truputis teorijos važiuojant slidžia kelio danga: ČIA

[fennix]

Na taip cia aprasyta tikrai daug. Taciau informacija tokio senumo kad daugumai masinu ji ne visiskai tinka. Pvz praktiskai neimanoma isdriftuot posukio kaip apasoma jei masinoje yra abs. Su jais tiesiogine sio zodzio prasme leksi nuo kelio jei greitis bus per didelis ir nemokesi naudotis rankiniu. Taioigi turint omeny siuolaikinius variklius akseleratoriaus spaudimai "iki galo" nelabai betinka. Taip pat neatsizvelgiama i tai jog netgi toks nedidelis skirtumas kaip keleivio sone nebuvimas ar pilnas kuro bakas isbalansuoja automobilio mase i kazkuri sona ir stabdymas ratams tenka skirtingas. Tas pats atsitinka kai danga netolygi. Praktiskai viska galima ismastyt galvojant kaip automobilis turetu elgtis padarius kazkuri veiksma, tereikia tik vidutines vaizduotes ir siek tiek automobilio ir bei fizikos ziniu. Pvz tokiu kad greiciui padidejus 3 kartus stabdymo kelias dideja 9 kartus. O geriausia tai vaziuot i aikstele ir viska issibandyt.... ir tai aisku su protu apmastant kas suveikia o kas ne. Nes teiginys kad stabdant gala nesa i desine nebutinai reiskia kad nestabdo kairysis galinis ratas.... nes gali but kad butent jis labiausiai ir stabdo tik neuzsiblokuoja