Toyota Yaris hibridas 2018 pirkimui.

[slashas]

Reikia kai su mažais vaikais važiuoji aš tiesiog tiek statau, kad greičiau prišildytų.

[balticam]

As irgi pasisakysiu: bek nuo jo kuo toliau! Bet koki hibrida gali ziuret, tik ne Yari. Kazkoks pasityciojimas is transporto priemones; nei vietos, nei traukos, nei ekonomijos. Turejau galimybe pasivazinet kai "protinga" zmonele isigijo nauja. Bet pakeite po gero menesio i Honda Jazz ir vat ten tai masiniukas...Man mazokas, bet moteriske atsidziaugt negali.

[Senis2]

As irgi pasisakysiu: bek nuo jo kuo toliau! Bet koki hibrida gali ziuret, tik ne Yari. Kazkoks pasityciojimas is transporto priemones; nei vietos, nei traukos, nei ekonomijos. Turejau galimybe pasivazinet kai "protinga" zmonele isigijo nauja. Bet pakeite po gero menesio i Honda Jazz ir vat ten tai masiniukas...Man mazokas, bet moteriske atsidziaugt negali.

Kai rinkausi, isbandziau beveik visus rinkoje einamiausius modelius. Pagal dinamika, Yaris tikrai ne stebuklas, bet kad Jazz irgi tas pats, tik pas ji dinamika pastovesne. Pas toyota iki 50 begejimasis kur kas geresnis nei jas Jazz, o nuo 50 iki 100 atvirksciai. Visa kita labai panasu, Jazzo salone siek tiek daugiau vietos gale. Jei reikia automato, Jazzas, asmeniskai man, is karto atkrenta. Nusipirkus garso ir vibro izoliacija ar taip ar taip reiks daryti,  kaip ir bet kuriam kitam japonui, iskyrus Lexus. Aplamai, pagal vaziavimo malonuma, tai iki Polo ir Fiestos praktiskai visiem likusiem dar toli, ypac iki Polo. Nu dar i20 su 1.0 varikliu labai laibai is bedos galima prie ju priskirti. Deja Fiesta ir I20 nepatiko zmonai, o Polo tiekimo terminas ........7 menesiai  .  Kas del ekonomijos, tai Yaris, ne per salcius vien tik mieste kamsciuose 8 km ryte ir 8 vakare vartoja 5-5.3. Esant dabartinei temperaturai, sanaudos arteja prie 8 ( jei vienu kartu nuvaziuoji apie 20km, suvartojimo parodymai po starto sumazeja iki 6). Ir aplamai, tikrai negalvojau, kad  hibridui kuro sanaudas taip ziauriai itakoja saltis .

[Venza]

 Ne tiek saltis sanaudas itakoja kiek salono temperaturos palaikymas.Atvesus orams variklis turi dirbt vien del salono sildymo ir gaunasi,kad vaziuoji kaip su paprastu benzinu.

[Solara]

Nezinau kokiu Jazz pats važiavai, bet del dinamikos nesutiksiu. Venza man (dukrai) parveze is JAV FIt - Jazz, 1,5 130AG, variatorius, trauka superine ) Kas liecia garso izoliacija, sutinku! Jos tenai nerasta )))

Kai rinkausi, isbandziau beveik visus rinkoje einamiausius modelius. Pagal dinamika, Yaris tikrai ne stebuklas, bet kad Jazz irgi tas pats, tik pas ji dinamika pastovesne. Pas toyota iki 50 begejimasis kur kas geresnis nei jas Jazz, o nuo 50 iki 100 atvirksciai. Visa kita labai panasu, Jazzo salone siek tiek daugiau vietos gale. Jei reikia automato, Jazzas, asmeniskai man, is karto atkrenta. Nusipirkus garso ir vibro izoliacija ar taip ar taip reiks daryti,  kaip ir bet kuriam kitam japonui, iskyrus Lexus. Aplamai, pagal vaziavimo malonuma, tai iki Polo ir Fiestos praktiskai visiem likusiem dar toli, ypac iki Polo. Nu dar i20 su 1.0 varikliu labai laibai is bedos galima prie ju priskirti. Deja Fiesta ir I20 nepatiko zmonai, o Polo tiekimo terminas ........7 menesiai  .  Kas del ekonomijos, tai Yaris, ne per salcius vien tik mieste kamsciuose 8 km ryte ir 8 vakare vartoja 5-5.3. Esant dabartinei temperaturai, sanaudos arteja prie 8 ( jei vienu kartu nuvaziuoji apie 20km, suvartojimo parodymai po starto sumazeja iki 6). Ir aplamai, tikrai negalvojau, kad  hibridui kuro sanaudas taip ziauriai itakoja saltis .

[Senis2]

Nezinau kokiu Jazz pats važiavai, bet del dinamikos nesutiksiu. Venza man (dukrai) parveze is JAV FIt - Jazz, 1,5 130AG, variatorius, trauka superine ) Kas liecia garso izoliacija, sutinku! Jos tenai nerasta )))

neatsimenu as galingumo, bet tur but kalbi apie pacia brangiausia versija kur vos ne 20 gabalu kastuoja ir jos galingumas didesnis. Tada koks durnius pirks Jazza, kai uz ta suma  Polo highline su dsg iseina. Neveltui Hondos padravimai, atmetus crv, europoje praktiskai nuliniai . O visu kitu ir labiau logiskos kainos komplektaciju variantu galingumai mazesni ir dinamika tokia kaip Yaris.

[balticam]

neatsimenu as galingumo, bet tur but kalbi apie pacia brangiausia versija kur vos ne 20 gabalu kastuoja ir jos galingumas didesnis. Tada koks durnius pirks Jazza, kai uz ta suma  Polo highline su dsg iseina. Neveltui Hondos padravimai, atmetus crv, europoje praktiskai nuliniai . O visu kitu ir labiau logiskos kainos komplektaciju variantu galingumai mazesni ir dinamika tokia kaip Yaris.

Ne zmogau, tu cia klysti. Yario Hibrid  dinamika pati prasciausia is visu tokios kainos ir grupes masinu. Permokam uz Hibrid ir turim sunku traktoriu...

[Solara]

Supratau  Ekspertas ...

neatsimenu as galingumo, bet tur but kalbi apie pacia brangiausia versija kur vos ne 20 gabalu kastuoja ir jos galingumas didesnis. Tada koks durnius pirks Jazza, kai uz ta suma  Polo highline su dsg iseina. Neveltui Hondos padravimai, atmetus crv, europoje praktiskai nuliniai . O visu kitu ir labiau logiskos kainos komplektaciju variantu galingumai mazesni ir dinamika tokia kaip Yaris.

[Senis2]

Ne zmogau, tu cia klysti. Yario Hibrid  dinamika pati prasciausia is visu tokios kainos ir grupes masinu. Permokam uz Hibrid ir turim sunku traktoriu...

nuo 50 iki 100 taip. nuo 0 iki 50 ne.

[deficky]

neatsimenu as galingumo, bet tur but kalbi apie pacia brangiausia versija kur vos ne 20 gabalu kastuoja ir jos galingumas didesnis. Tada koks durnius pirks Jazza, kai uz ta suma  Polo highline su dsg iseina. Neveltui Hondos padravimai, atmetus crv, europoje praktiskai nuliniai . O visu kitu ir labiau logiskos kainos komplektaciju variantu galingumai mazesni ir dinamika tokia kaip Yaris.

As turiu 2018 jazz 1.3 varikliu. Mokejau 10k buvo ilenktas sparnas, pravaziaves 1k km. Vid sanaudos 6l kaune, mieste patogi, uzmiesti ne. Kaip miesto masina tikrai geras pasirinkimas. Darbe yra polo 2017 tikrai nekazkoks ten stebuklas lyginant su jazz, abu vienodi kibirai

[Senis2]

As kalbu apie dabartini Polo nuo 2018 metu. Lyginant su 2017m tai yra diena ir naktis